戴姆勒CEO蔡澈日前表示，正在构思梅赛德斯奔驰的“攻势计划”，涉及销量与利润目标、包括中国在内的区域市场目标、新增雇员名额以及合作伙伴关系等，以求力压奥迪与宝马，问鼎豪华车市场。

蔡澈在接受Automotive News欧洲部采访时称：“我们的目标是成为豪华车领域利润与销量的双料冠军。目标非常明确，这就是我们的承诺。下一步将制定规划的具体措施，之后将更精确地讨论发展节点问题。”在奔驰发布“惟有最好（The best or Nothing）”新口号之后，蔡澈将2011年奔驰销量预测定在135万辆，较2010年的117万辆大幅提升。尽管预计奔驰将在2015年达到150万辆的销量，较奥迪晚一年，但蔡澈坚信奔驰最终将在销量上击败奥迪。关于利润，蔡澈认为资本回报率（Return On Capital）将达到21%以上。

车型规划同样体现了“攻势”，蔡澈透露到2020年公司将推出新型紧凑型车和CLS Shooting Break等10款补充车型，而当前梅赛德斯奔驰已有22个车型，超过了奥迪的21个和宝马的19个。

蔡澈

此外，蔡澈指出戴姆勒拟提高中国分部产能：“预计到2015年公司在中国市场销量将达30万辆，其中20万辆将在中国本土生产。”他认为尽管当前还未知晓下一步发展状况，但奔驰在中国的市场正稳步增长，中国富豪的巨大数量提供了极大的市场潜力，“中国当前亿万富豪超过120人，百万富翁超过67万人。除非他们都开上奔驰S，否则我们还将有进步空间。”

与雷诺在轻型商用车之间的合作将开花结果。预计到2012年，梅赛德斯将在雷诺Kangoo基础上推出新车型。

戴姆勒还将扩招人员。蔡澈表示：“今年我们将在全球范围内招收1万名新员工，其中4千名在德国。”到2010年底，戴姆勒在全世界总计有26万名员工，其中德国有16.4万人。