法拉利于第82届日内瓦国际车展首日隆重揭开了两款重量级新车的面纱：代表了跃马家族全新一代12缸车型的F12berlinetta，以及得益于法拉利的持续研发成果，升级至更轻更强劲的法拉利California，其“Handling Speciale”套件将可根据车主需要选配。
F12berlinetta本次全球首秀为法拉利全新12缸及8缸车型系列再添点睛之笔，它标志着法拉利在短短4年内已成功实现“为全世界不同法拉利爱好者提供不同的法拉利跑车”的企业理念。新车型拥有更高的输出功率和效率，而油耗和排放则成功降低30%。这一成果的取得归功于法拉利对车辆系统（发动机、空气动力学、轮胎、制动系统和诸多附件）进行的全方位深入研发。
F12berlinetta是法拉利有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车。展台上的F12berlinetta向人们展示了两种全新配色方案——Rosso Berlinetta和Aluminium。该款新车搭载了新型V12发动机，拥有高度改良的驱动桥结构，并配备了最先进的组件和控制系统。F12berlinetta的空气动力学表现同样达到了极致，重新定义了法拉利的经典设计理念。
F12berlinetta的轴距被缩短，其发动机、仪表盘和座椅在整个车身结构中的重心高度被降低，而全新的悬挂系统和变速箱布局让工程师得以缩小车身后部的体积，从而造就了这款重心更低、更为紧凑的V12双门跑车。F12berlinetta拥有理想的重量分配比（54%的车重分布于后轴），车身重心也进一步降低至底盘。
F12berlinetta全新的车架底盘和车身外壳应用了不少于12种铝合金（其中一部分在汽车行业尚属首次应用），并采用多种装配和连接技术，使其车重保持在1525 kg，结构刚度提升了20%，造就了无以伦比的整车性能。
配备了排量为6262cc的200个大气压力燃油直喷65°夹角V12发动机，F12berlinetta的自然吸气式12缸发动机拥有令人瞠目的卓越性能。它在转速为8250r/min时的最大功率输出为740 CV，功率系数118 CV/L，最大转速8700 r/min。这些数字均创造了此类发动机的最高纪录。扭矩峰值达690Nm，在转速仅为2500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保了该车优异的加速性能和响应能力。
F12berlinetta在燃油经济性方面也取得显著提升，其油耗为15L/100km，二氧化碳排放量为350g/km，实现了30%的降幅。如此优异的表现令该款跑车成为顶级跑车行列中的佼佼者。
空气动力学设计在F12berlinetta悉心整合且极具创意的造型设计方面起着至关重要的作用。其一是空气桥，它利用发动机罩产生下压力；其二是主动刹车冷却装置，该装置只在高工作温度下打开刹车冷却管道的导流叶片。这些解决方案使得F12berlinetta在200 km/h时获得123 kg的下压力（风阻系数仅为0.299），成为了法拉利历史上整体空气动力学效率最高的车型（是599 GTB Fiorano的2倍）。F12berlinetta的造型由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造，实现了和谐、均衡的车身比例。这款充满创新的纯正法拉利双门跑车综合了跃马12缸车型的所有标志性设计理念，线条流畅而不乏野性，在紧凑的外部尺寸之下，车内空间却异常宽大，舒适度极高。
车身后部无缝整合了尾部扩散器的垂直栅板，通过时尚、实用的设计重新诠释了Kamm Tail车尾造型。由此形成的独特T形车尾配备了两枚全LED圆形尾灯及灵感源自F1赛车的后雾灯。
与此同时，最新一代碳陶瓷制动系统 (CCM3)、创新型磁流变悬挂控制系统 (SCM-E) 和最新开发的车辆电子控制系统（E-diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS）是F12berlinetta超群性能的重要组成部分。这些控制功能集成在一块专为新车型设计的反应迅捷的CPU中。
F12berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1s，而0～200 km/h仅需8.5s；它在Fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。F12berlinetta无可争议的成为法拉利历史上性能最出色的公路版跑车。除拥有绝佳性能之外，无论在赛道还是公路上，该款跑车转向灵活反应灵敏，即使在低速行驶时也能为驾驶者带来不亚于中-后置发动机车型的卓越体验。
F12berlinetta的全新Frau皮革内饰巧妙融合了法拉利的两大精髓——先进的技术和精湛的手工艺细节。人机操控界面将所有控制装置均集中于驾驶者触手可及之处。经过对座舱的优化设计，F12berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有更大容量的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计轻松布置这个行李空间。仪表盘上设有全新的碳纤维轻合金气孔，灵感来源于航空工业设计。F12berlinetta的副驾驶仪表台亦有乘客显示屏可供选配。
全新一代12缸车型的法拉利F12berlinetta
全新一代12缸车型的法拉利F12berlinetta
全新一代12缸车型的法拉利F12berlinetta现场发布
法拉利总裁蒙特泽莫罗与法拉利F12berlinetta
展车边的菲亚特CEO马尔乔内（左）与法拉利总裁蒙特泽莫罗
本届日内瓦车展上另一款首次亮相的车型是全新法拉利California，这款车型重量比之前减少30 kg，输出功率却提升了30 CV。展车的车身颜色为Blu Swaters，配以Grigio Argento Nürburgring车顶和Sabbia内饰。其发动机的输出功率为490 CV。法拉利的工程师们通过尖端的铝加工技术提升了底盘性能，并大幅降低了其总重。全新的California从静止加速到100 km/h仅需3.8s。车主还可以选配“Handling Speciale”套件减少车身侧倾，提升车辆响应能力，从而实现更为动感的驾驶体验。“Handling Speciale”套件中包含了由速度更快的电控单元（响应时间缩短50%）控制的磁流变减震器，该电控单元运用了法拉利专利软件。这款车同样配备了更加坚硬的弹簧和全新的减震器，令转向齿比增加了10%。
法拉利家族的另外两位新成员亦在本次车展上同台亮相：它们分别是车身颜色为Bianco Italia的FF和车身颜色为Giallo Tristrato的458 Spider。此外，采用Rosso Corsa和Nero Daytona 双色车身的458 Italia也为法拉利展台增添了光彩。
本次车展上，法拉利还为意欲打造自己独特专属爱驾的车主们设置了“Tailor-Made”个性化定制服务专区。在这里，精选的材料、颜色和配饰不仅涵盖了法拉利的传统和历史，还融入了最新的潮流趋势。“Tailor-Made”个性化定制服务专区展示了一辆配以独特个性化选项的FF，它拥有全新三层Grigio Ingrid车身颜色，细条纹布和Testa di Moro色半苯胺皮革拼接的座椅，以及羊绒顶蓬内衬和柚木装饰行李箱，令人赞叹不已。
