意大利著名汽车设计和制造商宾尼法利纳公司7月3日宣布，汽车设计大师、公司创始人家族第二代掌门人塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）7月2日晚在都灵家中去世，享年85岁。

塞尔吉奥·宾尼法利纳是公司创始人Battista Farina（巴蒂斯塔·宾尼法利纳）之子，毕业于都灵理工大学机型工程专业，1961年出任宾法CEO，1966年在父亲去世后出任董事长，2006年以荣誉董事长身份退休。

他掌管宾法超过半个世纪的时间里，该公司曾为法拉利、菲亚特、阿尔法-罗米欧、蓝旗亚等意大利品牌设计多款经典产品，同时也为捷豹、标致、凯迪拉克、雪铁龙、劳斯莱斯、三菱等外国厂商设计车型。　　在他的领导下，宾法还从单纯的汽车设计公司变成世界知名的工业设计公司，其业务扩展到了轨道交通领域。1952年，宾法成为法拉利的御用设计团队，几乎设计了全部的法拉利超级跑车。

塞尔吉奥之子、宾尼法利纳家族第三代掌门人安德列·宾尼法利纳（Andrea Pininfarina）2008年因车祸去世，享年51岁。

法拉利董事长Mr. Luca di Montezemolo（卢卡·迪·蒙特泽莫罗）先生说：“塞尔吉奥功勋卓著，他的名字将永载我们的史册和辉煌历程。他是我们在全球打造“Made in Italy”品牌的最重要倡导者之一，正是他，为意大利赢得赞誉、铸就辉煌。塞尔吉奥不仅是一名企业家，亦在公共事务上成就卓然，他以极大的热情为国家做出了不朽贡献。他生前曾担任意大利工业家联合会主席、国会议员及终身参议员。他与法拉利的关系充满传奇色彩。他曾先后与恩佐及我本人合作过，一些最具代表性的车型如Testarossa、Enzo，正是他的神来之作，在此就不逐一列举。我相信，大家不会忘记，我们曾携手共同努力打造迄今仍享有最美的车之美誉的玛莎拉蒂Quattroporte系列。塞尔吉奥对优雅有着独特的理解和领悟，是意大利式设计风格的大力倡导者。他曾多年任职于法拉利董事会，能与他紧密共事，我深感荣耀，我谨此希望以我们的纪念版跑车SA Aperta向塞尔吉奥和他的儿子安德里亚表达敬意。”

塞尔吉奥·宾尼法利纳是恩佐·法拉利和卢卡·迪·蒙特泽莫罗先生的亲密合作伙伴，他向我们展现出了卓越的团队合作精神和杰出的理解力。他将自己的优良品质融入跃马品牌，为跑车史书写了华丽的篇章。自1952年出产Ferrari 212 Inter Cabriolet起，所有在马拉内罗生产的GT系列车型皆由都灵宾尼法利纳公司设计。塞尔吉奥于1966年从他的父亲巴蒂斯塔手中接管Pininfarina公司，继任董事长一职。

法拉利与宾尼法利纳公司之间的精诚协作历来以最高层次的研发这一共同立场为基础，60多年来我们始终推出最具创新精神、风格最优雅的跑车即是明证。Pininfarina公司不仅负责设计系列跑车（如1958年版250 GT Coupé、1968年版365GTB4“Daytona”、1984年版Testarossa），还设计独版车型和限量版车型，如1954年受Roberto Rossellini委托为Ingrid Bergman量身打造的375MM，以及2002年版Enzo Ferrari，均是该公司的杰出之作。

巴蒂斯塔·宾尼法利纳（左）、恩佐·法拉利（中）和，塞尔吉奥·宾尼法利纳（右）

塞尔吉奥·宾尼法利纳（左）和卢卡·迪·蒙特泽莫罗（右）