目前的欧洲汽车市场跌入17年来的最低谷，其阴霾已开始波及豪华品牌，戴姆勒和保时捷就是例子。这也反映了市场萧条已经从欧洲南部扩散到了德国。

戴姆勒近日宣布，今年奔驰汽车的营业利润将下降，并下调了之前所制定的利润，达到2011年水平的目标。与此同时，保时捷也决定下调之前所制定的明年生产155000辆汽车的计划。萧条的欧洲汽车市场困扰着菲亚特、标致-雪铁龙和雷诺汽车公司，但奔驰、保时捷、宝马和奥迪的表现均比较平稳。之前德国的汽车制造商一直得到稳固的本土市场和往中国及美国的出口量增长支持。但如今德国市场也开始出现弱化的迹象。Credit Suisse Group分析师Arndt Ellinghorst认为，如果市场低迷的趋势继续下去，高级品牌也将无法幸免价格走低的命运。目前欧洲市场的价格环境是最大的问题，打折促销的情况已从意大利、西班牙和法国扩散到了德国。

欧洲汽车制造协会于9月18日公布，8月份欧洲汽车销量减少8.5%，是自今年2月以来下降幅度最大的。同时协会预计2012年欧洲汽车成交量将突破17年来的最低点。8月，德国汽车注册量减少4.7%，1～8月销量同比下降0.6%。

欧洲的汽车制造商是受欧洲市场低迷影响最严重的，他们纷纷开始采取更严酷的措施。标致近日同意抛售其卡车部门的股份以筹措现金；据消息人士透露，菲亚特的量产品牌将其欧洲管理层裁员20%。通用和福特今年预计在欧洲市场会出现更大的亏损，或将计划重组。

德国的汽车经销商自8月起开始对新车标价提供平均12.1%的折扣，折扣率为一年多来的最高。奔驰8月降价11.7%，而去年同期降价幅度为9.2%；奥迪的折扣则从9.2%增长到9.7%。8月，降价促销帮助奥迪和奔驰在欧洲的销量增长，而宝马的销量则有所下降。

保时捷发言人Hans-Gerd Bode表示，保时捷明年将继续增加产量，但是增幅已经低于原计划，因为欧洲经济环境不佳。保时捷计划今年产量为14万辆。

奔驰CEO Dieter Zetsche在新闻发布会上表示，奔驰已经在采取积极有效的措施应对市场销量的下降，同时建立了一个拯救计划。去年奔驰的息税前利润为52亿欧元（约合67亿美元），今年上半年营业利润同比下降10%至25.7亿欧元。Zetsche预计下半年利润还将继续下降，因为欧洲市场的整体情况还将恶化。

在豪华车制造商报出盈利的时候，另一方面，标致-雪铁龙、菲亚特、欧宝以及福特的欧洲部门正在不断亏损。标致-雪铁龙继关闭巴黎近郊工厂并裁员8000人之后，又以8亿欧元的价格将其Gefco业务出售给俄铁路股份公司（OAO Russian Railways）。雷诺目前正通过缩短几家工厂工人的周工时来降低产量。菲亚特的量产品牌计划在欧洲裁减110个管理职位。菲亚特预计今年其量产品牌将在欧洲市场亏损7亿欧元。