在第25届底特律车展上，奥迪展台最耀眼的明星无疑是这款全球首次亮相的、奥迪RS高性能运动车阵营的最新成员——奥迪RS 7 Sportback。这款高性能五门轿跑车将Sportback独有的美学设计、人性化创新科技、强劲的发动机和动感的操控特性，完美地融合在一起，形成独特的迷人气质。
强劲的动力输出
奥迪RS 7 Sportback的强大动力来自于4.0 TFSI发动机，它是奥迪的发动机小型化战略在高性能产品上的最新实践，也是奥迪历史上第一款集双涡轮增压和燃油直喷技术于一身的V8发动机。这款4.0 TFSI发动机排量为3993mL，其动力输出相当惊人——当发动机转速在5700～6700r/min，可持续输出412kW（560hp）的最大功率，在1750～5500r/min区间，可稳定地迸发出700Nm的最大扭矩！
这台高转速的4.0 TFSI发动机经过精密设计，特别优化了发动机在低负荷工况的表现和发动机内部的气流损失，并能够迅速、自然地输出强劲动力。与传统V型发动机不同，4.0 TFSI发动机的排气歧管、两台双涡管涡轮增压器以及水冷中冷器位于两列汽缸组成的V型夹角内，而发动机的进气歧管位于两列汽缸的外侧，其中增压器可提供高达1.2巴的相对增压压力。如此巧妙的设计，使发动机的空气传输通道大大变短，节气门的响应性大大提升。专为RS车型提供的发动机电控系统和优化的进气系统也有助于提升4.0 TFSI发动机的动态特性。通过调节驾驶模式选项或当车辆全力加速时，位于排气系统中控制排气回压的蝴蝶阀，可让发动机的声音更加完美、饱满。同时，奥迪还提供运动型排气系统作为选装。
奥迪RS 7 Sportback从静止加速到100km/h只需3.9s，最高车速被限制在250km/h。如果选装了动态组件包，最高车速可限制在280km/h，而选择了增强版动态组件包后，最高车速更可达305km/h。
杰出的燃油表现
尽管动力如此出众，奥迪RS 7 Sportback的平均油耗却仅为9.8L/100km。其标配的发动机启停系统和创新智能热管理系统成为铸就优异表现的重要基础。
奥迪RS 7 Sportback最具创新性的节能技术是汽缸按需运行系统（Cylinder On Demand，简称COD）。当发动机处于中、低转速和负荷工况下，电子机械式控制机构将停止2、3、5、8汽缸工作。此时，4.0 TFSI发动机以四缸模式运行，直到驾驶者再次需要大负荷加速。在四缸模式时，工作的1、4、6、7汽缸时刻运转在高热效率工况中，整车的效率显著提高。
而整个四缸和八缸模式的切换过程只需几百毫秒，异常迅速平顺，驾驶者几乎无法察觉。同时，奥迪的另一项创新解决方案——主动式发动机支架，则可以通过异相振荡平衡掉四缸模式运行下发生的轻微振动。COD技术的采用，使奥迪RS 7 Sportback在新欧洲行驶循环（NEDC）下测得的标准油耗降低约5％。如果驾驶者以中等速度行驶，节油效果更可达约10％。
传动系统
奥迪RS 7 Sportback标配8速tiptronic手自一体式自动变速器，并经特别设计，以凸显运动特性。该变速器带有D和S模式，驾驶者还可通过方向盘上的换挡拨片或直接通过换挡杆换挡。变速器的低挡位的减速齿比设计得十分紧密，增强低速时车辆的运动感，而第8挡齿轮使用超小的减速比设计，以减少高速巡航时的油耗。
奥迪RS 7 Sportback采用最新一代quattro全时四轮驱动系统，相比竞争对手的两轮驱动车型，在牵引力输出和驾驶安全方面优势突出。作为quattro全时四轮驱动系统的核心机构——冠状齿轮机械式中央差速器，在标准情况下，将动力按照40:60的比例分配给前、后轴，同时，还可根据前、后轴的需求做出自动调节，与前代quattro系统相比，结构更简单，重量更轻，前后轴扭矩分配率更高，同时还带有独立的差速器油冷却器，以控制差速器内工作油温度在正常范围，使整个系统更加稳定。
quattro系统完美地将动力在前、后轴之间进行分配，在此基础上，奥迪又引入了扭矩矢量分配系统。当车辆在弯道行驶时，在离心力的作用下，外侧车轮的负载会增大，内侧车轮的负载会减小，此时，扭矩矢量分配系统会对负载减小的车轮施加适量的制动力，动力会传至同轴侧负载变大的车轮，使车辆以更自然的轨迹通过弯道。同时，奥迪还提供后桥运动差速器作为选装，它使用两个叠加齿轮在后轮之间主动分配动力。
底盘系统
为凸显高性能轿跑车既有动感操控又不失舒适乘坐的特性，奥迪RS 7 Sportback配备了空气悬挂。在高速行驶时，自适应空气悬挂可将车身高度降低20mm，以减小空气阻力，降低车身摆动的幅度。同时，空气悬架系统另一核心机构——自适应减震器，可根据道路条件、驾驶者的驾驶风格和驾驶者对奥迪驾驶模式选项的选择，自动调节阻尼力。不仅如此，驾驶者还可以分不同级别主动调节改变减震器的阻尼力。
奥迪还提供配有动态驾驶控制系统（DRC）的增强版运动悬挂作为选装。该系统使用传统钢质弹簧和具有三段阻尼力可调节的减震器，四个减震器通过油管先连接至中央控制阀，再以对角线形式两两相连，例如，左前减震器与右后减震器连接。
奥迪RS 7 Sportback标配经过特别调教的电子机械转向系统。同时，还提供动态转向系统作为选装，该系统可对转向助力的大小和转向比在一定范围内无级调节，驾驶者可通奥迪驾驶模式选项对动态转向系统进行设置。
奥迪RS 7 Sportback标配20英寸7双辐抛光锻造轻质轮毂，并有三种不同设计的21英寸铸造轮毂供选装。
制动系统方面，奥迪RS 7 Sportback同样出色。四个通风式制动盘采用轻质波浪型设计，前轮制动盘直径高达390mm。前轮采用黑色喷漆六活塞制动卡钳，并可选装红色喷漆。奥迪还提供直径420mm的碳纤维陶瓷制动盘，并配合碳灰色制动卡钳作为选配安装在前轮。电子稳定控制系统（ESC）配备运动模式，并可完全关闭。
高强度轻量化车身
奥迪RS 7 Sportback的车身结构中，铝制部件达到20%，同时大量采用高强度和超高强度钢。其超高的车身刚性为精准操控、卓越做工和安静车舱提供了坚实基础。
奥迪RS 7 Sportback的个性突出。一系列有针对性的细节设计为这款流线型轿跑增添了运动棱角，包括独特的保险杠和车前蜂窝结构高光泽黑色防护格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件，十分吸引眼球。
奥迪RS 7 Sportback共有10种车身颜色供选择。包括全新的Nardo阴影灰色和独特的戴托纳哑光灰色。用户还可以进一步定制外观效果，包括哑光铝和碳纤维两种外观套件包供可供选择。在此基础上，前中央进气口也配备quattro标识。在碳纤维外观套件包中，前扰流板和后空气扩散器的造型更加大胆。其他选装件还包括碳纤维后视镜外壳和全LED大灯，并带有独特的装饰。
内饰
优雅的动感一直延伸至奥迪RS 7 Sportback的驾驶舱。仪表盘采用黑色底面，仪表刻度采用白色，指针为红色，转速表中3D的RS 7徽标画龙点睛。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、门槛照明迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统的显示器都配备RS徽标。驾驶员信息系统带换挡提示灯，当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出提示。奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中，还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器显示功能。
内饰颜色和材料的选用让奥迪RS 7 Sportback更加独特。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。可伸缩显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。
奥迪RS 7 Sportback的内饰标配碳纤维嵌饰，此外还有四种材料可供选装。车顶内衬标配黑色织布，还可选配月银色或黑色阿尔卡塔纳（Alcantara）面料。同时，用户还可通过奥迪个性化定制服务（Audi exclusive）对奥迪RS 7 Sportback进行个性化定制。
奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕及RS 7徽标的运动座椅，其采用黑色阿尔卡塔纳（Alcantara）/真皮组合面料，中心部设有钻石绗缝。用户还可选择黑色或月银色的高档蜂窝绗缝华格纳（Valcona）真皮面料。带记忆功能、可电动调节的舒适型座椅也可供选装。同时，两个后排座椅的轮廓也能提供足够支撑力，并可组合放倒，使整个行李舱容积从535扩大至1390L。
高科技装备
奥迪RS 7 Sportback的标准配置非常丰富，除此前提到的配置外，还包括氙气大灯、胎压监测系统、增强版驻车辅助系统、三区自动空调、巡航控制系统和奥迪音响系统等。选装配置则包括抬头显示系统、舒适组件包、运动组件包和增强版运动组件包等。
蓝牙在线车载电话是MMI增强型导航系统的理想补充。其UMTS模块可为车辆提供奥迪connect互联服务，并在MMI显示器上提供相关信息，用户的移动设备可通过车载的WLAN热点连接上网。Bang & Olufsen高级音响则可为选择顶配车型的用户提供歌剧院般的专业听觉享受。
与竞争对手相比，奥迪RS 7 Sportback在驾驶辅助系统方面也独占鳌头。带停-走功能的自适应巡航控制系统（Adaptive cruise control with stop & go）和奥迪预防式整体安全系统-前部版（Audi pre sense front），可以确保这款高性能轿跑车与前车保持适当距离，并在很多情况下避免事故发生或减轻其后果。而奥迪主动式车道保持系统（Audi active lane assist）帮助奥迪RS7 Sportback时刻位于正确的路线上，智能泊车辅助系统则在汽车泊车时负责转向操控。带有行人检测功能的夜视系统还可以让驾驶者在黑暗中驾乘更加轻松，同时，奥迪侧向辅助系统和限速显示功能的加入使得奥迪RS7 Sportback的驾驶辅助系统更加完美。
