MK20（包括MK20-Ⅰ和MK20-Ⅱ）型ABS在我国装车非常广泛，包括红旗、大众车系等均采用它。装有此系统的车辆在ABS方面最常见的故障码是01276。发生此故障后，ABS灯常亮，防抱死功能失效，制动系统进入普通模式。

    该故障常见的原因是液压泵V64的电动机故障，所以，若按照原厂规定，则必须更换ABS电控/液压单元总成。但是，这一总成造价昂贵，令不少车主望价生畏。事实上，液压泵V64的电动机故障是可以修复的。首先，从接线侧小心锯开电控/液压单元的液压泵盖，注意不要锯太深，以防锯坏电动机，到盖能翻过去即可。

    翻开盖后，如果电动机的两条线（或其中一条）脱焊或虚接了，只需将导线与内部连接端子焊好，再用强力胶把塑料盖锯开处粘牢就可以了。如果内部线路没有出现脱焊或虚接，可对以下几方面进行检查：

    1． 检查熔断器。ABS电控/液压单元工作时耗电很大，必须认真检查相关熔断器（在桑塔纳时代超人和俊杰上是S123和S124）。有时熔断器在车上目视似乎良好，但这不够，应拆下来，如果用手一拉就断，说明其已熔断了，通常更换熔断器后，故障码消除后，就不会再点亮ABS灯了。

    2． 检查蓄电池正极及搭铁电缆连接可靠性。由于ABS电控/液压单元工作时耗电大，上述电缆连接若不可靠，常会生成“01276/SP”故障码（注：SP-偶发故障）。

    3． 发动机输出电压不足或不稳定也能存储“01276”。当用故障诊断仪对电动液压泵V64进行执行元件诊断时，如果发现其又能动作，应检查一下发电机是否正常。