故障现象：
一辆装备了美国KELSEY公司生产的EBC430型ABS红旗，车主进厂报修ABS故障，ABS灯时亮时灭。刚开始ABS灯亮起，行车中一会儿又灭了，一个月后，行驶中ABS灯亮起就一直不灭，只有靠边停车，关闭点火钥匙，重新启动后ABS等熄灭，但不长时间故障又会出现。
根据车主反魄前几天到维修站检修，被诊断为ABS总泵故障，由于价格太高而没有维修。
故障诊断：
接车后，先用金德K6解码器检测ABS系统，故障码显示如下：
00121：主继电器短路、电压过低 00060：左前轮减压电磁阀电压过低，偶发故障
00070：右前轮减压电磁阀电压过低，偶发故障
00080：左后轮减压电磁阀电压过低，偶发故障
00090：右后轮减压电磁阀电压过低，偶发故障
00065：左前轮进油电磁阀电压过低，偶发故障
00075：右前轮进油电磁阀电压过低，偶发故障
00085：左后轮进油电磁阀电压过低，偶发故障
00095：右后轮进油电磁阀电压过低，偶发故障
清除故障码后，系统恢复正常。
接着测试动态数据流，行车至40km／h时检查4个轮速传感器信号是否一致，全部显示40km／m。此时ABS灯亮起，故障码为00121主继电器故障。此时可以判断故障点在ABS主继电器，该主继电器装在ABS总泵内部，维修手册上明确指出：ABS总泵不可以解体维修，但客户要求不但少花钱还要修好车。
故障处理：
先将总泵上线束插头拔下，用专用工具将总泵上部的4颗固定ABS电脑的螺丝拆下，轻轻地把电脑取下来放到工作台，将线束插头正对的半面上盖用钢锯条小心的锯开，一定要小心，不要让钢锯条碰到内部电路板上的元器件。打开工盖后，发现中间主继电器的焊脚处有松动，用电烙铁重新焊接继电器的焊脚，焊好后用防水密封胶粘好上盖，装配试车，ABS工作正常。
故障分析：
此故障是由于ABS泵使用一段时间后，机械部位和电机之间的磨损增加了工作阻力，从而增加了工作电流，导致主继电器电流过大，使其焊点脱落。
