车型：大宇主席轿车，配备奔驰车用104发动机，变速器采用722．6变速器，共行驶140000km。

故障现象：

ABS故障灯常亮，车速表不动，变速器进入应急保护状态。

故障诊断：

在防火墙右后侧找到诊断接头，连接上诊断仪SCANl00，进入ABS系统，却发现无法通信。变速器系统及发动机控制系统存有无法连接ABS系统的故障码，并且变速器控制模块内存有无法识别车速故障码。

查看该车的线路图（如图所示)，发现车速信号首先进入ABS控制模块，从ABS控制模块分两路进入到仪表及变速器控制模块。看来ABS控制系统有故障的嫌疑最大，系统无法同诊断仪对接，有可能是系统电源故障，也可能是控制模块损坏。本着先易后难的原则检测，发现ABS控制模块C插头的10号脚始终没有电源，从线路图得知，该电源来自过压保护模块(位于诊断接头旁边)。直接从C插头10号脚送入12V电源，故障现象消失了。于是分解过压保护模块，经过仔细测量发现，有一个开关三极管损坏，更换后故障排除。

由于过压保护模块位于防火墙后面，散热不良，所以故障率极高，希望同行朋友引起重视。