一辆厦门金龙XMQ6118客车，出现只要接通电源总开关，后制动灯和仪表盘上的制动指示灯就亮，驾驶人更换了制动灯开关和制动灯继电器，故障未能排除。

检查分析

根据故障现象初步断定继电器部分有故障。打开中央电器盒，拔掉制动灯熔丝和制动灯继电器，故障依旧。检查制动灯开关两端子上的电源电压，均为24V。检查仪表盘线束和其他线束，没有发现有烧损和磨破的迹象。查阅该车的电路图得知，该车配有电涡流缓速器(以下简称缓速器)，虽然电路图上没有标识出缓速器电路，但从缓速器的工作原理上发现，在转向盘下方有缓速器的操纵手柄，共有4档，当车辆在行驶时，只要接通任何一档，就会产生缓速作用，而且仪表盘上制动指示灯、缓速器工作指示灯和后制动灯点亮，而现在仪表盘上的缓速器工作指示灯并未亮。检查仪表盘上该指示灯灯泡，发现已损坏。换上一只新的缓速器工作指示灯灯泡后发现，只要接通点火开关，仪表盘上制动指示灯、缓速器工作指示灯和后制动灯均点亮。由此可以断定在未接通缓速器操作手柄时，缓速器已经工作了，怀疑缓速器控制单元有问题。

在后车轮前的蓄电池储存箱内找到缓速器控制单元，打开其外壳，参照接线图进行检查。拆掉其上“V”接线柱上的接线后，仪表盘上的缓速器工作指示灯熄灭；拆掉“S”接线柱上的接线后，仪表盘上的制动指示灯和后制动灯熄灭。检查发现接线柱“1”(到缓速器第1档)上始终有电，检查1号继电器发现其常开触点已经烧蚀粘结在一起。

排除方法

将粘结在一起的1号继电器常开触点分开，并将触点打磨清洁。