请问F1赛车使用碳纤维有什么作用？它的碳纤维车身是怎么制作出来的？

在F1赛车上使用碳纤维理由其实很简单——重量轻，强度好。以雷诺F1车队在2009年初发布的R29赛车为例，包括车手、外置摄像头以及电压镇流器在内的整车最大质量才605kg，目前阿隆索的体重约为67kg，而2.4L V8发动机的重量为95kg，减去这两项重量，R29赛车的车身整备质量约为443kg，几乎是长安铃木羚羊的一半。

说到F1赛车的碳纤维车身，其制造工艺比一般的金属冲压车身复杂数十倍。简单来说，首先熟练的技师会在车身模具上铺设12层碳纤维材料，这些碳纤维材料的铺设方向决定了冲击力的分散方向；接着，技师会在12层碳纤维的中央加设一层蜂窝状的铝合金骨架，就像钢筋混凝土一样，能解决碳纤维材料单一使用抗冲击力弱的弊端；最后，碳纤维材料铺设完毕后，整个车身雏形会送进一个大型的烤炉里烤制，经过反复三次，共六周的时间，F1赛车车身核心部件——单体壳式碳纤维车身也就制作完毕。