汽车制动跑偏是指汽车在制动时，自动偏向一方，驾驶员无法控制前进方向，很可能造成严重事故。汽车制动跑偏的原因很多，必须针对跑偏的一些具体现象进行分析，找出故障所在，并予以排除，以消除事故隐患。

1 有规律的制动定向跑偏

这是最常见的一种制动跑偏现象，主要原因有：

⑴ 轮胎气压不均，特别是前桥左右轮胎气压相差较大。应经常检查轮胎气压，及时按规定的气压值充气，并保持同桥左右轮胎气压一致。

⑵ 左右车轮制动摩擦片与制动鼓间隙大小不一样，制动时若向左侧跑偏，则右侧制动间隙太大，使右制动器制动力减弱。一旦出现这种情况，应及时进行调整，原则上是调大跑偏一侧的制动间隙，使左右制动间隙保持一致。

⑶ 个别车轮制动摩擦片沾有油圬、泥水或铆钉外露，使摩擦因数降低，制动力矩变小。制动时若向左侧跑偏，则应检查右侧车轮的制动摩擦片与制动鼓的技术状况。必要时，应予清洗或更换摩擦片。

⑷ 制动鼓失圆，达不到足够的制动力矩。应予修复或更换。

⑸ 制动气室膜片、气管或接头漏气，造成制动时左右轮制动力不均。应及时找出故障部位，予以排除。

⑹ 左右车轮制动摩擦片材料不一致，因材质不同，摩擦因数也不尽相同，而且热衰退性能也有差异，致使制动时左右轮制动力不等，造成跑偏。应换成同一材质的摩擦片。

⑺ 前钢板弹簧弹力不均或有折断，会引起载荷偏移，在车辆重心高、超载荷、快车速时，偏移会更严重，使汽车跑偏。应更换折断的或弹力不足的钢板弹簧。

⑻ 除上述原因外，其他如制动蹄回位弹簧力不均，制动臂凸轮轴锈污等，也会导致制动定向跑偏。

2 无规律的忽左忽右制动跑偏

一辆载重汽车行驶在不平的路面上，制动时有时会出现无规律的忽左忽右的跑偏现象。其原因是轮胎磨损严重不均，特别是当后轮内外两车轮直径相差较大时，无规律的制动跑偏越明显。这种直径差异导致车轮对地面的压力随路面的不平而发生变化。制动时，各车轮的制动力矩严重不均，引起无规律的制动跑偏。为予避免，应对轮胎按规定进行换位，使各车轮轮胎磨损量基本相同。另外，轮胎气压不均，也会引起制动跑偏，但这往往以有规律的单向跑偏为特征。

3 制动突然跑偏

制动时车辆突然跑偏，往往是由于制动系统或悬架部分突然发生故障。这种故障虽然为数不多，但其危害极大，稍有不慎，则可能造成严重后果。制动突然跑偏的原因是：

⑴ 一侧车轮制动管路突然失灵。如管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过，或因铁锈或污物过多而堵塞等。应予恢复或消除。

⑵ 一侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏。若行车中遇到这种情况，必须立即停车，查出原因，并在故障排除后，方可继续行驶。