问：观察了好久，发现有些车的家口口在车左侧，而有些车在右侧，请编辑解答一下。

答：我们现在对“好问题”的标准是——能引起讨论的都是好问题。关于您所提的问题，我们进行了分组讨论，请教了专家，咨询了国内外对汽车历史问题很有造诣的学者，得出以下几条不成熟且不太相同的观点，仅供您参考。如果您有了权威解释，那么尽管斧正。

加油口问题属于习惯问题，一般来说左舵车的加油口在右侧，而右舵车则在左侧。根据各个国家不同的行驶习惯而定，比如日本、英国就都在左侧，加油口到底在哪边，要根据车型的原产地的习惯确定。需要额外说明的是，韩国人这种比较纠结的民族除外。对现代汽车来讲，加油口的位置对车辆使用没有影响。

在汽车刚刚诞生的时候，根本就没有所谓的加油站，开车的人需要去药店这种地方用油桶买油后加入汽车油箱。如果站在驾驶员一侧，也就是靠近路中央的这一侧，无疑是很危险的，所以一开始汽车设计师就把加油口设置在了另外一侧以保证驾驶员的安全。

起初加油站中的加油机只有一侧可以加油，而且都面向外侧，就是与驾驶席相对的一侧，这是有据可查的。所以加油口都设计在驾驶者的对侧后方，方便他们停车加油。现在加油站的加油机一般都是双侧可以加油的，所以加油口在哪一侧也就无所谓了。

理论上说司机在发生追尾事故时都会下意识的保护自己，让车的另一侧与前车接触，一般车辆的油箱都在车尾部，不管是以前车的油箱材质还是现在的，当撞击发生后加油口都会成为燃油泄漏的可能途径，一旦意外引燃，不管是对撞车或是被撞车的驾驶者都可以保持一个相对较远的距离，最大程度避免伤害。

按照常规和习惯，右舵车在进口或在行驶方向相反的国家生产时应该把加油口的位置变更到相应一侧，但绝大多数国产日系车并没有这样做，而且有些车型上，我们甚至还能看到手刹拉杆的位置都没有做过调整。