故障现象

一辆捷达轿车，行驶里程约为2.7万km，ABS指示灯常亮。

故障排除

连接故障检测仪，进入ABS控制单元，调取故障代码，如图1所示。结合故障代码的含义，推断ABS控制单元的供电线路可能有故障。图2为该车ABS控制单元电路简图，由于用故障检测仪可以进入ABS控制单元，并且可以调取故障代码，这说明诊断K线正常，点火开关与ABS控制单元间的15号电源线正常，ABS控制单元的搭铁应该也正常。那么ABS控制单元的2条30号电源线可能存在故障，这与故障代码的含义相符。

脱开ABS控制单元的导线连接器（图3），用万用表检测ABS控制单元的2根30号电源线和2根搭铁线（30号电源线和搭铁线有个特点就是比其他导线粗些），结果2根棕/白色搭铁线的搭铁均正常，绿/黑色30号电源线上有12V电压，而橙/黑色30号电源线上无12V电压。绿/黑色30号电源线和橙/黑色30号电源线均是从蓄电池旁边的熔丝盒（图4）接出来的。检查蓄电池正、负极卡子，均未松动。用万用表测量30A熔丝的两端，均有电压，这说明橙/黑色30号电源线上无12V电压的原因为：30A熔丝与ABS控制单元间的电源线路存在断路。经仔细检查，发现橙/黑色30号电源线在熔丝盒旁边的连接器处发生断路（图5）。

故障排除

将断路的导线处理好后，用万用表从ABS控制单元的导线连接器测量橙/黑色30号电源线上的电压，为12V，恢复正常。连接ABS控制单元的导线连接器，然后用故障检测仪清除故障代码。经试车，ABS指示灯熄灭，故障排除。