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长安铃木天语ABS故障灯常亮
作者: 包振华 来源: 汽车维护与修理 日期: 2012年11月刊

故障现象  一辆2009年12月出厂的长安铃木天语出租车,累计行驶里程约为7.5万km,出现ABS故障灯常亮的现象。
    
故障诊断  接车后首先确认故障现象。接通点火开关后,ABS故障灯常亮;对该车进行路试,行驶过程中ABS故障灯也没有熄灭;该车制动时只有常规制动在起作用,ABS不工作。

用故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为C1025——左前车速传感器故障,并且为当前故障,故障代码无法清除。根据调得的故障代码分析,认为故障部位为左前轮速信号传递的整个回路,导致ABS控制模块不能接收到正确的轮速信号。故障点为:左前轮轮速传感器线路、左前轮速传感器、ABS控制模块等。用故障检测仪读取动态数据流,左前轮速传感器的信号数据为0km/h,其他3个轮速传感器信号数据均正常。

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查阅该车的维修手册,按照维修手册上关于前轮和后轮轮速传感器就车检查方法,对左前轮速传感器进行测量,结果正常。根据电路图(图1),测量ABS控制模块导线侧连接器E08端子11和端子22分别与左前轮速传感器连接器E35的端子2和端子l间导线的电阻,均小于1 Ω,说明线路无断路的现象,但继续测量发现,连接器E08的端子22与车身搭铁间的电阻小于1 Ω,异常,正常情况应为∞,由此可以断定,与连接器E08端子22相连的导线存在与搭铁短路的故障。对该线路进行检查,左前轮速传感器到ABS控制模块之间的线路均正常。根据图1分析,其计价器信号也是采集的左前轮速传感器信号,该导线与连接器E08端子22的红色导线相连接。拆卸计价器进行检查,发现计价器信号线的绝缘胶皮已被磨破,正好与计价器支架短路。
    
故障排除  将磨破的计价器信号线包扎后,连接故障检测仪执行清除故障代码操作,发现故障代码C1025可以清除,而后连接故障检测仪对该车路试,各车轮的轮速传感器信号数据均恢复正常;对该车实施制动,ABS工作也恢复正常。7天后对客户进行电话回访,上述故障现象未再出现,故障彻底排除。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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