有人说，到了冬季应该适当增加胎压，也有说要减少，到底怎样做才是正确的？
答：冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压会有所降低。因此冬季应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会降低轮胎的附着力，这时候较低的胎压更有利于车辆行驶安全。什么时候增、什么时候减，应该根据路面情况而定。路面没有积雪、没结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。
 
在冬天，后驱车其不容易打滑，是不是更有必要安装冬季胎？
答：奔驰、宝马等一些大马力的后驱车，一般出厂时都配备高性能夏季胎，干燥路面的附着性能极佳，但在冰雪路况上，如果只是一味的猛踩油门，猛加速，那么更容易抓瞎。这时候应该稳住方向盘，慢踩油门，保持较低转速，缓慢起步，均匀提速。当然如果车辆安装冬季轮胎，其效果会更好一些。有些人在后备厢里放上两个大沙袋以增加后轮负重，这对改善轮胎附着性能也有不少帮助。
 
对于刚更换了冬季胎的车辆，在使用时候应该注意些什么？
答：由于冬季轮胎所设计的最高速度比夏季轮胎和四季胎要低，因此无论在冰面、雪地还是非冰面、非雪地路面驾驶时，特别是在高速公路驾驶时，应该注意车速勿超过轮胎所允许的最高速度。冬季轮胎的最高速度等有关数据可以在冬季轮胎的标签上找到，另外也可直接询问轮胎供应商。
 
另外，还要注意的是，当你装上冬季轮胎以后行驶在干燥路面上的时候，轮胎会增加些许噪音，而且在转弯的时候抓地力会感觉略有下降。冬季轮胎尽管寿命可以大约到5万公里，但即使是磨损到一半的冬季轮胎，在冰雪路面的性能已经不如四季轮胎了。而且由于配方较软，冬季轮胎在干燥路面，或者天气转暖的时候磨损比较快，因此建议冬季轮胎的使用不宜超过3万公里。