刹车时传来“唧唧”声偶尔还有“丝丝”声不绝于耳，好像爱车患上了“帕金森综合征”。那么，遇到这种情况该怎么处理呢？刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘，所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的。很多人都喜欢把罪魁祸首怪罪到刹车片头上，其实不是的！
刹车的原理
踩下刹车踏板时，刹车总泵中的刹车油会施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上。之后活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而令车辆减速。
说白了刹车靠的就是刹车卡钳夹紧刹车片和刹车盘产生巨大的摩擦力来减速。
那么刹车异响到底是那些原因造成的呢？又该如何解决？
1，磨合期为什么发响
如图所示：新刹车片安装后，没有磨合的时候接触面不完整，所以还无法达到预期的制动效果。经过磨合之后接触面才会完整，才能达到最佳的制动效果。
磨合期方案
在安装好新刹车片后，起步之前先连续踩踏几次制动踏板，让安装时的空隙消除。
在磨合200公里之后才能看到最佳的制动效果，尽量避免连续制动以及紧急制动。
2，刹车片上有异物
刹车盘在制动形成高温遇水的情况下，导致刹车盘瞬间“淬火”形成表面硬点，韧性下降，在刹车时，刹车盘淬火金属进入刹车片中导致异响。
淬火金属进入刹车片虽然不会影响制动效果，但是会形成刹车盘异常磨损以及异常噪音。
解决方案
检查清洁或更换刹车盘，打磨或更换刹车片。
3，刹车卡钳回位不良偏磨
主要原因由于卡钳锈蚀或卡滞，导致导向销润滑不够回位不良，造成刹车片于刹车盘接触不完整，偏磨，产生异响，影响制动效果，从而降低刹车片使用寿命。
解决方案
检查制动分泵以及导向销回位情况；检查刹车片在支架中的平移情况；进行刹车系统深度保养并更换刹车片。
4，刹车盘磨损严重
随着车辆行驶里程的增长，制动次数随之增多，刹车片的磨损也是与日俱增。在到达磨损极限前更换后，全新的刹车片与未更换的刹车盘虽然安装位置没有发生改变，但正是这一旧一新的状态成为了异响产生的原因。
主要原因在于刹车盘过度磨损，边缘有台阶，从而造成刹车片摩擦材料边缘磨损较中间部分严重，导致踩刹车时产生高频异响、制动踏板抖动、摩擦材料异常磨损。
解决方案
检查刹车片和刹车盘是否匹配；检查刹车片与刹车盘之间摩擦面积差异；检查或更换刹车盘。
5，过度高温制动
1），制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效；
2），长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况主要是长时间下坡造成的。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块；
解决方案
检查制动卡钳回位情况，进行制动系统深度保养；检查刹车盘，视情况更换；更换刹车片；
6，冷车制动异响
在季节潮湿的天气情况下，冷车时容易出现低频刺耳的刹车异响，主要原因是当刹车盘处于潮湿环境时，容易在表面形成氧化层，从而导致在刹车时，刹车盘和刹车片接触面发生变化，造成异响。
解决方案
经多次制动，让刹车盘表面氧化部分磨平，刹车片和刹车盘接触面紧密贴合，异响消失。
7，刹车片材质
现在的刹车片存在金属材质配方，刹车片里边有大量的金属纤维，如果制作工艺不好，容易掺杂较大的金属颗粒或者刹车片太过硬，这样就容易异响了。
解决方案
不要使用劣质刹车片，请选择正规厂家生产的刹车片。
8，摩擦系数过高
摩擦系数过高，让刹车片就像在切割刹车盘一样；刹车片的刚度恰好与刹车盘刚度接近，容易产生共振，声音就是振动产生的；
解决方案
更换符合额定系数的刹车片以及刹车盘。
9，刹车片完全磨损
首先要检查刹车片是否快磨完了，磨损严重的刹车片金属与刹车盘摩擦，从而导致刹车盘损坏。
解决方案
检查刹车片与刹车盘的磨损情况，并更换刹车片，视情况更换刹车盘。
温馨提示
刹车片属于易损件，并且关乎到您的生命财产安全；因此大家一定要养成定时检查和及时更换保养得习惯；如果您遇到以下几种情况，必须对刹车片进行检查和更换。
◆刹车片的厚度小于制造商允许的最小标准时；
◆刹车片上的磨损指示片接触到刹车盘时；
◆仪表盘提示刹车片更换信息时（某些车型有）；
◆刹车片被油污或油脂污染时；
◆刹车片发生异常磨损时；
