在勒芒获取全胜50 周年之际，阿斯顿•马丁的新产品-两辆“身着”海湾石油蓝色与橘色相间的标志性装束的LMP1 重返拉•萨森赛道。为了追赶Carroll Shelby 与Roy Salvadori 在1959 年驾驶DBR1 取得的传奇成就，阿斯顿•马丁将力争将勒芒的冠军头衔带回英国。

阿斯顿•马丁的主席David Richards 说道：“在勒芒，2009 年将是阿斯顿•马丁意义非凡的一年，要在这一举世闻名的赛道上重新夺冠，对于马丁和英国都是极大的挑战，不可掉以轻心。”“然而，我们不会低估此次任务。在过去的两年里，我们已经赢得了GT1 级别的比赛，柴油动力汽车的速度和耐力都已经得到了验证，每年都会赢得原型车级别的赛事，挑战现有的成就将会任重道远。但是，我认为这将是一次展示英国工程天才高超技艺的绝佳机会。”

阿斯顿•马丁的集团总裁Ulrich Bez 博士补充道：“赛事依然是阿斯顿•马丁的核心。如今我们的汽车变得更加优雅、精致、手工工艺更加成熟，但是它们仍旧遗传着赛车的基因和血统。我很高兴我们找到了合适的合作伙伴，他们的大力支持能够帮助我们完成更高级别的耐力赛事。我们将倾尽全力来展示阿斯顿•马丁的精粹- 力量、美感和灵魂。”

该款新车是在2008 年Charouz 赛车系统Lola 基础上重新开发，仍然采用了量产阿斯顿•马丁V12 发动机。去年它确保阿斯顿•马丁DBR9 连续两次将勒芒GT1 冠军头衔收入囊中。

阿斯顿•马丁赛车部正与Lola，米其林，Koni 与BBS 合作，还将继续与海湾石油以及官方服装合作伙伴Hackett 之间的合作关系。2009 年ACO 将推出新规则，意在平衡汽车与柴油原型车之间的性能，这样可以促使LMP1 车型更加有吸引力。

赛车队将于4 月5 日起，开启勒芒系列赛全年的征战旅程。

阿斯顿•马丁赛车手，去年驾驶过Charouz 赛车的Jan Charouz (CZ), Tomas Enge (CZ)和Stefan Mücke (DE)将与曾经是2007 年和2008 年DBR9GT1 冠军一员的DarrenTurner (GB)共同携手。Harold Primat (CH)在2009 年首次加入该赛车队。

为了投入最大的精力在LMP1 项目中，赛车队不会参与勒芒GT1 冠军头衔的捍卫赛事。然而，阿斯顿•马丁赛车队将全力支持任何一支官方合作车队和客户车队在该项赛事中的征战。

阿斯顿•马丁赛车合作伙伴Drayson 已经表明了驾驶新款Vantage GT2 赛车参赛勒芒的决心。而且该车队驾驶的由生物乙醇作为燃料的Vantage GT2 已经获得了LMS 的入场券和美国勒芒系列赛的资格。其他的阿斯顿•马丁合作车队与客户车队也都确定了参与国内及国际GT1, GT2, GT3 以及GT4 级别赛事的计划。

勒芒24小时拉力赛将于6月13日至14日的周末精彩上演。