“在全球汽车行业的一些特定补缺市场中，瀚德是全球主要的专有汽车技术解决方案供应商之一。我们的品牌代表先进的高科技解决方案，能够满足全球汽车制造商对产品的需求，帮助他们提高安全性、改善环境、改善汽车的动力性能。”这是瀚德集团总裁兼CEO Joakim Olsson先生在瀚德汽车产品(苏州)有限公司开业典礼上的一席讲话。瀚德国际贸易(上海)有限公司在中国成立十年后的今天，终于迎来了首家工厂的开业。本刊记者在工厂开业之际采访了这家有着百年悠久历史的公司。
瀚德集团(Haldex)是一家总部位于瑞典的国际化汽车零部件公司，目前在全球拥有21家生产工厂，分布在瑞典、中国、德国、英国、匈牙利、美国、墨西哥、巴西和印度。全球员工人数有4800余名，2005年营业额达到80亿瑞典克郎(约合80亿元人民币)。
瀚德集团旗下有4个分部，它们分别是商用车事业部，为重型货车、挂车及客车提供制动系统和其他产品，该部门销售额占集团收入的60％；液压系统事业部，制造适用于各种液压产品的液压单元以及燃油输送泵；钢丝事业部．生产用于内燃机及传动系统的先进的弹簧钢丝；牵引系统事业部，为四轮驱动轿车生产电控系统。
挑战与机遇共存
中国商用车市场的发展近几年是有目共睹的。历史数据显示，中国汽车工业从商用车起家，迄今为止一直是驱动中国汽车市场不可忽视的重要组成部分。国家信息中心的相关统计资料显示，1997年到2004年的8年间，国内商用车市场年均增速达10.5％，均高于GDP的增长速度。
2005年，在国家宏观调控、燃油涨价、限载治超等因素的影响下，重货市场出现8年来的首次负增长，商用车销售为178.71万辆；2006年，商用车市场有所恢复，预计可达200万辆。此外，我国货车、客车、挂车的出口也呈现出逐年增长的好势头。中集、济南重汽、青岛颐中、一汽等都开始批量出口。今年，济南重汽按合同向伊朗出口1万辆HOW07系列重货，一汽也有2000辆的货车出口到俄罗斯。此外，国产挂车在出口方面的表现也不俗，今年预计有4万辆挂车出口，明年有望增长到5万辆。这些出口车辆在技术要求方面越来越高，而且有很多企业也正处在对产品技术升级换代的阶段。商用车保有量和市场发展潜力吸引着一些国内外商用零部件生产企业，当然也给包括瀚德在内的国际商用车系统零部件供应商带来了巨大商机。
但商机无限的同时，市场的不完善和不成熟带来的挑战也不少。Joakim Olsson先生在接受记者采访时表示：““尽管中国市场的机遇很多，但在产品推广过程中碰到的困难也不少。”Joakim Olsson所说的一点是指中国一些安全法规实施过程中的困难。在安全性方面，欧美等发达国家已经将安装ABS系统等作为装车必备的基本系统之一．并已逐渐升级到装载电子控制制动系统(EBS)、翻车警告系统等。但在国内．根据我国强制性标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件规定》总质量大于161允许挂接总质量大于101的挂车的货车及总质量大于101的挂车必须安装防抱制动装置(ABS)．并于2004年10月1日实施。但很多车型在产品定型时安装ABS，在生产时并没有严格按照这一强制性标准而装备。相关法规的滞后和企业“上有政策、下有对策”经营策略，使得很多安全系统部件推广很难，与发达国家的差距甚大，这让一些国外相关零部件企业在推广自己先进的技术上碰壁。
此外，Joakim Olsson先生认为，中国客户对产品价格比对质量的关注程度更高，这不仅仅是瀚德产品在进入中国碰到的问题，也是所有国外汽车零部件企业雷同的看法。在欧、美，产品质量、使用寿命等整体成本的投资是企业或消费者关注的重点，而中国客户更关注初始成本的投资。当然，这些正在随着一些高新技术产品高性价比的凸现，和相关零部件国产化后价格的降低，以及人们意识的改变而有所改观。
为启动中国市场的投入
如上所述，随着中国汽车产量及保有量的逐年大幅增长，中国汽车零部件市场的需求也不断扩大，中国汽车市场蕴含的商机一直吸引着瀚德集团。瀚德坚信：只有本土化生产才能满足中国市场越来越大的需求。投资1.5亿元人民币在苏州成立瀚德汽车产品(苏州)有限公司，就是出于这个理念。该工厂主要生产领先的重型汽车制动产品，包括ABS制动系统、液压系统产品、发动机气门弹簧钢丝和其他钢丝产品、传动系统与悬架控制系统。这些产品不仅能满足中国本地市场的需求，还将实现出口至美国、欧洲、韩国和印度等市场。
市场潜力是促成瀚德来中国投资的主因。Joakim Otsson先生根据瀚德公司的产品及对中国相应市场的了解，说明了瀚德对中国汽车市场的重视。Joakim Olsson先生认为，首先中国的商用车发展是公司进入的契机。的确如此，在中国乘用车市场占有率由国外品牌占主导时，中国商用车品牌的90％以上来自国内本土品牌，而且商用车产量已经超过欧、美，随着中国相应的安全法规的实施，产品更新换代的呼声也正在升高。
中国的液压产品市场是与中国目前道路等基础设施的建设和不断完善为工程机械提供了广阔的发展空间等情况密切相关，瀚德一些应用在工程机械方面的转向、驱动等液压技术产品颇具竞争力。
钢丝事业部是瀚德集团值得骄傲的一个部门。在苏州投产的钢丝产品生产线是瀚德集团与其他地区的一样，具世界领先水平。提供的产品也完全与欧、美品质完全一样。Joakim Olsson先生表示，中国的客户对钢丝产品品质要求还不是很高，这与国际相比还有差距。但随着人们对发动机效率的要求越来越高，对发动机技术要求也会提高，因此也会对气门弹簧用钢丝产品的质量提出更高的要求。目前，上海通用、上海大众均采用瀚德生产的发动机钢丝产品。在中国建立钢丝生产线也是为对这些客户提供支持。值得一提的是．瀚德的钢丝事业部是集团4个业务部中增长最快的，同时这一产品也在全球遥遥领先。
牵引系统部门的高端产品尚未在国内生产。但瀚德对此信心十足。这是基于瀚德是最早提供电控系统的汽车零部件厂商之一，如其电子防滑系统在1988年就应用于VOLVO和LANDROVER车型上。
瀚德国际贸易(上海)有限公司在中国的10年间，已经和郑州宇通、东风车桥、中集、厦门金龙、苏州金龙等客户建立了很好的伙伴关系。而且随着业务量的进一步扩大，瀚德还将在新工厂引进更多拳头产品。我们有理由相信，瀚德制定的包括在未来几年中，苏州业务部门将扩展至目前的三倍、未来5年内在中国的销售额达10亿元人民币等这一宏伟计划的实现。
