日前，广州本田汽车在沪举办了以安全为主题的技术交流会，详细介绍了本田汽车独有的G-CON安全技术。会上，同济大学的汽车专家阐述了由“人-车-环境”三大要素组成的“大安全”理论。

    据悉，今年上海国际汽车展期间，中国汽车技术研究中心公布了2007年度第一批C-NCAP（中国新车评价规程）测试车型的评价结果。其中，广州本田奥德赛以总分47.3的优异成绩获得了5星级的评价，并位居3项“第一”：目前C-NCAP所有测试车型中碰撞试验部分得分第一的车型；国内第一款获C-NCAP碰撞测试5星级评价的多功能轿车；国内第一款在不计加分情况下获得C-NCAP 5星级评价的车型。此前，广州本田思迪轿车也曾以41.1分的良好成绩获得4星级C-NCAP评价。

    广州本田研发部门相关负责人认为，其车型领先的安全性能，得益于G-CON安全技术。简单地说，基于G-CON技术设计的车身，依靠前纵梁、上横梁等零部件组成的框架结构吸收前部传来的冲击能量，同时将碰撞能量有效地向地板骨架和侧面框架分散，提高了发动机舱吸收碰撞能量的效率，减轻了对乘员舱的负荷，确保了乘员的生存空间。同时，G-CON技术还优化了发动机罩、前翼子板及保险杠等碰撞部件的设计，通过减缓对碰撞行人的冲击力，有效降低人车碰撞时对行人的损伤。

    同济大学朱西产教授和王宏雁副教授在各自的报告中，均明确表示：提高道路交通安全，不能只依靠提升车辆本身的安全性能，还需要诸如驾驶习惯、行人的安全意识、合理的道路设施规划、法规约束及管理力度等多方面协同，才能构建出和谐交通。

    广州本田执行副总经理付守杰补充说，公司将继续秉承的“为了所有人的安全”理念，就是希望在保护车内乘员的同时，也要兼顾行人和对方车辆等所有人的安全。为此，今年广州本田将开展不同形式的汽车安全普及活动，使安全理念得到不断延伸。