近日，记者在威伯科（WABCO）青岛生产基地揭牌仪式上采访一位汽车业内专家，他正率领专家组对某地区生产企业进行现场生产一致性监督检查。他告诉记者，今年下半年，国家开始对商用车进行生产一致性检查，检查中发现的问题“令人震惊。”
据介绍，这次检查的方式是各地根据国家发改委的通知要求，组成业内专家组，对本地车辆生产企业及产品开展现场生产一致性监督检查。在对改装车企业的检查过程中，专家组检查的重点是关系到商用车安全的零部件。比如ABS、车身反光标志、汽车行驶记录仪等。在此次检查中，专家组根据掌握的数据，重点检查了挂车生产企业，发现某些企业生产的挂车，只有16％安装了ABS。
这位业内专家认为，这次专家组的检查十分认真，他们不但要到生产现场检查车辆，对于一些安全零部件的检查更是从源头抓起。比如对ABS的检查，不但核查厂家的入库单和出库单，一些专家还不顾年事已高，亲自钻到车底盘下面去检查实物。因此，这次关于挂车ABS安装率的检查十分真实，反映出国内一些厂家并没有认真执行国标要求，也与他们在国家发改委公告中的基本数据不符。
据记者了解，在商用车生产领域，尽管现行国家强制性标准对部分安全装置，如车辆侧面及后下部分防护装置、ABS、车身反光标志等的配备做了明确规定，但在实际生产中，厂家未严格执行标准的情况相当普遍，特别是挂车厂家尤为突出。有些生产厂家在上国家发改委公告时，明确表明该车型配备有ABS装置，在批量生产时这些装置却没有了。
根据GB 7258－2004《机动车运行安全技术条件》的规定，总质量大于12吨 的长途客车和旅游客车，总质量大于16吨允许挂接总质量大于10吨挂车的货车，及总质量大于10吨的挂车必须安装符合 GB/T 13594 规定的ABS。有关部门还发布了“关于实施GB 7258－2004《机动车运行安全技术条件》中新增强制性项目的通知”，要求从2005年2月起，在标准约束范围之内的所有新注册车辆必须安装ABS。
尽管国家出台了关于商用车安全的国标，但一些业内人士承认，货车及客车安装ABS的最终结果不尽如人意，特别是挂车安装ABS的情况更与标准要求相差甚远。按照国家载货车分类标准，半挂牵引车属于重型卡车，应该全部配备ABS。
在今年下半年的检查中，专家组重点检查了挂车生产企业，发现只有少数挂车安装了ABS，大多数挂车没有安装ABS。而在国家发改委公告上，这些车型都是安装ABS的。
这位业内专家指出，这么多挂车在公告上有ABS，在生产中却没有安装ABS，这是关系到生产一致性的大问题。专家解释说：“生产一致性是产品管理的一个重要部分。目前，我们并不是每一个车型都去检查，这就需要企业严格按照批准的车型进行生产，政府部门要对企业生产的车型是不是与批准的车型一样去进行检查。生产一致性首先是企业的责任，生产企业要有生产一致性的管理制度，要按期检查生产的产品是否与批准的产品相符，尤其是在安全性方面是否达到了政府要求。现在很多企业不做这样的检查，还有意“偷工减料”，甚至对一些关系到商用车安全的关键零部件也是能减就减，这有可能给商用车的安全带来重大隐患。”
业内人士呼吁，汽车生产企业要认识生产一致性的重要性，明确责任，按照生产一致性的要求生产产品。另外，对生产一致性的检查也是政府主管部门的重要责任之一。在目前市场状况下，仅仅依靠企业自律还难以保证国标得到切实实施。政府主管部门要经常检查企业的产品是否与公告相一致，如果不一致，应给予相应的处罚。
另外，用专家组对生产一致性进行检查的形式应该坚持下去。仅仅依靠政府部门对各地汽车生产企业进行检查，是远远不够的，要多依靠业内专家的力量，对一些重点企业进行经常性检查，以确保这些企业的车型数据能够与公告一致，保证商用车的安全。
记者感言：
国内企业应有危机感
GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》（以下简称GB 7258）的发布，已经有好几年时间了，一些国内企业似乎还没有意识到其中的市场机遇，甚至对GB 7258的一些相关问题也不是很清楚。记者去年曾就GB 7258的某个问题请教国内一家ABS生产厂的总经理，结果是总经理无法说清楚，又把总工程师请出来，总工程师还是没说清楚。最后，还是业内专家杜芳慈一一向记者解释清楚。
与国内厂家的不重视相反，国外厂家对于我国国家标准却有着非常深刻的认识。早在一年前，威伯科总裁古杰可就表示，汽车厂家一定要认真对待GB 7258，因为它代表中国商用车安全发展的大方向。古杰可强调，在他眼里，国标相当于法律，一定要不折不扣执行。
由于有这个认识，威伯科早就在中国开始了商用车ABS生产的布局。国内一些厂家却把国标当成负担，甚至采取与生产一致性不相符的方式，在公告上有ABS，在生产现场和市场销售中却“投机取巧”，不安装ABS。短期看这些企业“占了便宜”，长期看却面临着巨大的市场危机。不按照国标要求生产，结局肯定是被市场淘汰。
今年，古杰可再度表示，中国商用车市场的快速增长，给威伯科带来更多市场机遇。在一些厂家，包括ABS生产厂家还对GB 7258犹豫观望的时候，威伯科又加大了对青岛生产基地的投入，抢占了ABS这一高附加值市场的制高点。
威伯科的行为不值得我们反思吗？
