宁波华翔电子股份有限公司(下称“宁波华翔”，002048.SZ)出资近5亿元人民币参股改制后的新企业——富奥汽车零部件股份有限公司，昨天正式在长春挂牌成立。由于该公司前身为一汽集团旗下最大的汽车零部件企业，业内认为，高价联姻一汽后的民企宁波华翔尽管进军整车制造领域未果，但在汽车零部件领域却大有斩获。

昨天，富奥汽车零部件股份有限公司(下称“新富奥”)开业庆典在吉林省长春市举行。该公司前身是富奥汽车零部件有限公司，由一汽集团于1998年将其所属的9家全资和8家合资汽车零部件企业合并组建而成，为一汽集团旗下最大的汽车零部件全资子公司。按照国家有关国有企业改制的相关政策和一汽集团公司体制改革的统一部署，原富奥公司进行了整体改制，由宁波华翔成功地实现了参股，使新富奥成为由宁波华翔、一汽集团和富奥公司原经营层共同出资的非国有控股企业。

新富奥总资产30亿元，注册资本10亿元，产品主要分为环境控制系统、转向及传动等六大系统 ，覆盖了重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车多种系列车型所需的零部件，配套能力超过100万辆份。

《第一财经日报》从宁波华翔此前发布的相关公告上获悉，该公司于2007年11月与一汽集团达成合作意向书，一个月后与一汽集团、原富奥管理层签署了《富奥汽车零部件股份有限公司发起人协议》。

根据三方协议，宁波华翔以4.9亿元现金认购49000万股，原富奥经营层以1.6亿元现金认购16000万股，一汽集团以经评估的原富奥净资产扣除改制成本费用后认购35000万股。记者从三方签署的详细协议中注意到，原富奥经营层是以改制员工安置方案应得的全部经济补偿金转为对新富奥出资，不足部分以现金方式分期缴付；一汽集团则以部分原富奥净资产折合为新富奥实收资本，不足部分以其对富奥公司享有的债权等额补足；相比之下，单单只有宁波华翔一方是拿出真金白银的4.9亿元，并成为最大股东。一汽集团、宁波华翔和原富奥管理层在新富奥中所持的股比分别为35%、49%和16%。

汽车行业资深分析师钟师告诉记者：“参与原富奥的改制重组，不仅产品可以互补，而且深化了其与一汽的合作关系，有利于可持续发展和做大做强；此外，未来也不排除新富奥筹备上市的计划。”

作为大型民营企业的宁波华翔，曾在2004年通过购买江西富奇汽车的股份正式进军SUV领域，虽然在整车制造方面最终未果，但由于主营业务一直是汽车零部件，随着多项业务重组的推进，该公司在这一领域的竞争力正日渐增强。2006年，宁波华翔并购重组了长春轿车消声器厂。去年，又与英国Schefenacker公司共同出资约1000万欧元在华组建了一家合资厂。新厂位于宁波，将于2008年夏季投产，为大众汽车和通用汽车的本地车辆供货。

就在几天前，来自宁波华翔发布的业绩快报称，该公司2007年度实现营业总收入约26.33亿元，同比增长66.13%；实现净利润1.42亿元，同比增长38.72%。每股收益0.52元。