今年以来，钢材等原材料涨价，车桥行业同样受到了很大影响，车桥企业正在承受着巨大压力。

记者采访获悉，今年一季度，车桥市场的销售情况不错，尤其是重型车桥生产企业的销量均有不同程度的增长。作为国内主要的重型车桥生产商之一，陕西汉德车桥一季度持续旺销，销量突破了6万根。但原材料涨价带来的压力，车桥生产企业同样体会深刻。“目前，我们企业车桥的生产成本上涨了大约13%，企业承受的压力很大。”汉德车桥销售部部长周欣告诉记者。

青特集团、湖南汽车车桥厂等企业也表示，他们正在积极想办法化解原材料价格上涨带来的成本压力。

13%左右的成本上涨，完全由车桥厂消化很难。湖南汽车车桥厂研发部副部长谈志辉对记者说：“有难同当，现在原材料价格上涨的压力我们承担一部分，也希望整车厂帮我们分担一些。”

据记者了解，目前大部分车桥厂都已经提高了产品的销售价格。据周欣介绍，车桥售价大概上涨了6%~7%，其他上涨的成本就由车桥厂内部消化。目前，各车桥厂都在通过精益生产等方式来降低成本。

也有一些车桥厂想涨价，但还没有跟整车厂达成一致，暂时没有调价。青特集团技术中心一位负责人告诉记者，他们现在正跟整车厂协商车桥调价的事。但在涨价之前，只能企业自己坚持，在保证员工工资正常支出的情况下，承担成本上涨的全部压力。

采访中，多家车桥企业认为，现在钢材等原材料涨价幅度太大。他们希望这只是暂时现象，经过国家宏观调控，当前物价上涨的势头能够遏制。谈志辉认为，目前，国际上钢材等产品价格并不稳定，盼望政府出台一些措施，维护国内钢材价格的相对稳定，帮助包括车桥厂在内的汽车企业顺利渡过难关。

不过，从目前形势看，国际原材料价格上涨的大趋势无法改变，国内车桥企业面临的成本压力肯定还会增加。“这样的话，一些不规范运作的、规模较小的车桥厂可能会偷工减料，用低价材料生产出质量低劣的产品，去抢占市场。”一位业内人士分析说。但汉德车桥等国内知名的车桥厂均表示，不会这样做，仍然会恪守质量标准，想尽办法，与上游供应商和下游整车厂一起克服困难。