近日，央视《每周质量报告》曝光了8家劣质制动液生产厂家。前不久，有关部门在对北京的几家大型汽配市场的调查中发现，有过半的制动液产品质量不达标，产品价格参差不齐，从几元到几十元不等。相关部门对价格在10元以下的两个样品的检测结果显示，平衡回流沸点分别只有85℃和81℃。根据国家标准的规定，制动液分为DOT3、DOT4、DOT5三个等级，最低等级的DOT3制动液的平衡回流沸点不得低于205℃。

针对制动液市场存在的劣质制动液问题，中国汽车工程学会油料委员会理事郭亦明表示认同。她认为，目前在汽配市场和修理厂等流通流域的制动液产品质量不容乐观。她介绍说：“国家曾对制动液做了一次简单的全国抽查，在所进行的两项检测中，没有拿到生产许可证的产品基本不合格，在汽配城和修理厂销售的基本是没有拿到生产许可证的劣质产品。现在好多漏洞都在修理厂、汽配城等流通领域，根据供销部门提供的数据，在这些领域中有70%是劣质制动液。”

制动液在汽车产品中确实不容易引起人们的关注。有关调查显示，很多司机都表示对于制动液根本不了解，换制动液也由修理厂包办。专家告诉记者，制动液对汽车安全有着重要的作用。近几年，我国每年交通事故都超过30万起，其中由于刹车失灵造成的事故就占到了三成左右，使用劣质制动液又是造成刹车失灵的重要原因。

制动液是整个汽车制动系统中的传动介质，主要作用是将制动力传递给刹车终端，所以它的质量好坏直接关系到行车安全。正是因为制动液在汽车安全中的重要位置，国家质检总局于2003年将机动车辆制动液纳入国家生产许可证管理，并于2004年1月1日起正式实施新的制动液国家强制标准：GB12981-2003《机动车辆制动液》。

作为参与过国家标准制定的专家，郭亦明告诉记者：“制动液一定要具备高温抗气阻性、低温流动性和低腐蚀性，否则就会造成制动不可靠，使汽车安全性得不到保障。如果沸点太低，温度达到一定程度后，液体变成气体，在制动系统的管路里就会形成气泡，阻碍制动液流动到位。如果低温流动性差，在天冷的时候，制动液就会凝固，造成刹车失灵。在汽车制动系统中包括多种类型的金属件和橡胶件，这就要求制动液不能腐蚀金属件和橡胶件。如果皮管受到腐蚀，力量就传递不到刹车终端。另外，对制动液的挥发性也有一定要求。”

随着车辆技术的发展及道路状况复杂性的增加，对制动液提出了更高的技术要求。郭亦明介绍说：“现在我国对制动液实施十几项强制性标准，基本与国际标准接轨。现在一些生产厂家为了节省成本，采用低质原材料生产劣质刹车油，给行车带来安全隐患。”

据了解，影响制动液质量好坏的关键是原料的选择和质量。按照国家标准要求，等级最低的DOT3制动液的成本一般在12～13元之间。劣质的制动液多数用甲醇和乙醇等原料生产，这些原料的价格与合格制动液生产的原料价格相比，每吨相差1万元以上。这些原料的沸点很低，例如乙醇的沸点只有70度。

以前，制动液没有标准，质量无法得到保证，造成很多交通事故。现在国家有了标准，生产许可证制度也已实施了5年，最重要的是根据标准和要求抓好产品质量。郭亦明说：“目前大约有130多家制动液生产厂家获得了生产许可证，但是在这130多家企业生产的产品里也有很多是不合格的。生产许可证要五年一换，相关部门应严格执行新的国家标准，不能满足质量要求的企业必须拒之门外。”

企业能否确保在拿到今年新的生产许可证后，严格按照有关标准进行生产？郭亦明认为：“部分有一定规模的企业可以做到，但也有些企业做起来就比较困难，因为管理不严，劣质制动液还有较大市场。这需要多方共同努力。质检部门要像关注食品安全问题一样，加强对制动液市场的监管；使用者需要在思想上有一个新的认识；维修行业和汽配市场的管理也要到位；整个链条上的各个部分都要积极行动起来才行。”

言论

加大管理力度才能规范市场

制动液素有“安全卫士”之称。然而，近几年劣质产品大量充斥市场，使“安全卫士”成为了“马路杀手”。

市场对低价制动液的需求，使一些企业在利益的驱动下生产不达标产品。一些企业在拿到生产许可证后，为了降低成本，便选择低质原料替代合格原料，一些企业只保证北京地区的产品合格，在其他地区便以次充好。

制动液是我国汽车用化学制品中惟一纳入工业产品生产许可管理的安全型产品。从中可见制动液在保障汽车安全方面的重要性和国家保证制动液产品质量的意图。

目前我国针对制动液所实施的国家标准与国际标准基本一致，当务之急是保证拿到生产许可证的企业生产的产品要符合国家标准，将未获得生产许可证企业的产品驱逐出市场。要做到这些并不容易，除了消费者提高自身认识的自发行为外，国家相关部门应该实现协同管理。如果制动液的质量问题能像食品安全问题那样受到社会的普遍关注和质检部门的大力监管，相信情况会得到很大的改善。汽配、维修行业也应加大管理力度，规范市场。

相关链接

上海市技术监督局最近公布的汽车制动液2007年4季度质量监督抽查结果显示，在市场上 抽取的8种没有生产许可证的制动液产品中，合格率为零，其中存在严重质量问题的产品有6种。在有生产许可证的制动液产品中，合格率也只有70%。这次监督抽查发现的涉嫌无生产许可证的制动液产品分别是：

标称为中国哈尔滨雷诺汽车液品厂生产的雷诺牌制动液；
标称为中国长春一汽集团油品有限责任公司生产的无品牌制动液；
标称为哈尔滨嘉诺汽车液品厂生产的大众牌制动液；
标称为哈尔滨嘉诺汽车液品厂生产的倍力克牌制动液；
标称为中国哈尔滨交研化工生产的回力牌制动液；
标称为中国哈尔滨交研化工生产TOTO牌制动液；
标称为广州企锐化工科技有限公司生产的威尔达牌制动液；
标称为深圳市威尔菲精细化工有限公司生产的HAOSHUN 牌制动液。