● 经营利润增加到5亿多美元，基本上抵消了销量下滑35%而造成的影响

● 全年调整后息税折旧摊销前利润为3.26亿美元

● 奉献出的几项重大财政目标——在困难的经济环境中，积极的现金状况、降低成本和利润率的提高

● 自2009年第三季度开始，销量和可调整息税折旧摊销前利润连续增加

● 现金总额增长到9.47亿美元，2009年负债净额下降到4.18亿美元

2月24日，德纳控股公司（Dana Holding）公布2009年全年和第四季度的财政报告。

得益于利润率的提高、成本的下降和其它因素，经营利润增加到5亿多美元，在很大程度上抵消了因2009年产量降低而导致的全年销售额下滑35%的影响。因此，调整后的息税折旧摊销前利润为3.26亿美元，较2008年减少2300万美元。2009年全年销售额为52.28亿美元，比上一年减少28.67亿美元。

在2008年的基础上，尽管2009年的产量有所减少，但德纳的利润率大幅提升。2009年第四季度调整后息税折旧摊销前利润率为7.7%，而2008年调整后息税折旧摊销前利润率为0.3%。德纳在成本降低上的努力大致为2009年全年的财政状况贡献了3亿美元。

2009年，在刨除因采用新起点会计在2008年一次性收益7.54亿美元之后，德纳净亏损较上年收窄达2.91亿美元。2009年德纳的净亏损为4.31亿美元，其中包含第四季度税后费用1.53亿美元，这笔费用与德纳出售结构产品业务给Metalsa（拉美地区最大的小型卡车及轿车底盘生产企业）有关。

2009年12月31日，德纳的现金状况提升1.7亿美元至9.47美元；流动资金总额也增长了2.15亿美元，达到10.94亿美元；总负债减少2.48亿美元，为10.03亿美元；净负债也缩减了4.18亿美元，仅剩5600万美元，所有上述数据都分别以2008年年底的相关数据为参考。

“尽管我们的市场出现了明显的下滑，德纳团队仍实现了稳定的现金增值和显著的成本降低和利润率提升”，德纳总裁兼CEO Jim Sweetnam表示。“这些成就减缓了因市场扩大而产生的负面冲击，并为2010年的发展奠定了坚实的基础。”

“在困难时期，我们的团队斗志昂扬地工作，践行着我们的承诺”，他补充道。“更多的工作摆在我们面前，在开始看到遍布德纳业务范围和区域的车辆产量出现适度增长时，我们也发现了可利用的机遇，由此提升竞争地位并加强产品研发的聚焦能力。

第四季度财政状况

2009年第四季度的销售额为14.93亿美元，2008年同期为15.21亿美元。第四季度的调整后息税折旧摊销前利润为1.15亿美元，较2008年最后3个月大幅增加了400万美元。

在2009年第四季度，德纳的净亏损收窄到2.36亿美元，相比之下，尽管将出售结构产品业务可获得的1.53亿美元预计收入计算在内，2008年同期的净亏损仍高达2.49亿美元。

德纳的新齿轮生产&测试中心在印度破土动工

2月初，德纳与印度Anand汽车系统共同出资建设的准双曲面齿轮生产新工厂和测试中心在印度Chakan破土动工。与德纳现有的Spicer印度公司同在一地的新工厂强化了德纳在印度业已稳固的基础。目前，德纳已在印度设有10家公司。德纳与合作伙伴JV公司将在未来几年中投入3500～4000万美元，建造5万平方英尺的工厂，该工厂预计在2011年下半年投产。新工厂将雇用大约130名员工，在满负荷运转下可年产24万套齿轮。由此扩大的产能将确保德纳更好地满足客户对高效、能量密度、燃油经济性、扭矩传输能力和轻量化的需求。