● 收入共计8.259亿欧元（同比下降22.1%）

-息税折旧摊销前利润合计1.012亿欧元（占销售额的12.3%）；非经常项目净收入为1.084亿欧元（占销售额的13.1%）；

-息税前利润合计2260万欧元（占销售额的2.7%）；非经常项目净收入为3940万欧元，或占销售额的4.8%；

-净收入为1050万欧元。

● 金融债务降至8240欧元（下降24.4%）。

● 提案以股息每股0.225欧元分配。

● 由于布雷博集团正在实施全球化战略，预计2010年市场份额将有所提升。

布雷博集团2009年整体财务状况

在过去的2009财年，布雷博集团整体纯收入为8.259亿欧元，较2008财年下降22.1%。

基于同期比之上，就合并范围而言（因此排除并购Sabelt、中国南京布雷博、印度布雷博制动以及印度和巴西的业务）净销售额减少25%。

实际上的销售额下滑表明严重的危机对世界经济产生冲击，特别是汽车行业，而布雷博的各个部门也受到这一严重危机的影响。

按地区划分业绩，亚洲地区实现增长（印度净增1850万欧元），这得益于合并区域的变动和积极的市场趋势两个方面，与世界其它地区的市场趋势形成那个鲜明对照；中国市场增长了87.5%，达到2250万欧元。

巴西市场也继续保持增长，2009年年终销售额达到5330欧元，同比增长22.9%。

尽管2009年第四季度首次呈现出复苏迹象，但传统汽车行业主流市场的经营无疑遭受到全球严重经济危机的冲击：意大利―32.4%，德国―29.2%，法国―28.1%，英国―29.1%，日本―54.6%，北美自由贸易区-12.1%。

2009财年，销售成本和其它运营成本总计为5.396亿欧元，占销售额的65.3%，2008财年同期为66.8%。

2009财年人事费用合计1.851亿欧元，占到销售额的22.4%，鉴于几项以重组为代表的非经常性支出和劳动力成本的自然增长趋势，人事费用同比上升19.9%。

截止2009年12月31日，布雷博员工为5417人（2008年12月31日为5847人）。就合并地区来说，布雷博集团员工同比下降6.7%（减少383人）。

2009财年息税折旧摊销前利润共计1.012亿欧元（占收入的12.3%），2008财年同期为1.409欧元。

计入本财年某些非经常性项目的净收入，经调整的息税折旧摊销前利润为1.084亿欧元（占财政收入的13.1%）。

折旧、分期偿还和减损损失总计为7850万欧元，较2008财年的6620万欧元上涨18.7%。这一项目中包含某些可生成3940万欧元经调整息税前利润（占收入的4.8%）的非经常性减损损失；考虑到这样的非经常性开支，息税前利润为2260万欧元（占收入的2.7%）。

2009财年利息净支出为1060万欧元（2008财年为1940万欧元），包括汇率损失的150万欧元（2008年为630万欧元）以及910万欧元（前一年为1310万欧元）的利息净支出。利息净支出的减少是使用利率和财务杠杆谨慎管理的结果。

布雷博公司报告，2009财年税前收入为1070万欧元（2008年为5360万欧元）。

基于当今税收法规下适用于2009财年的税率，按照10.8%的税率（2008年税率为32.4%）计算得出的估计税收为120万欧元（2008年为1740万欧元）。

税率的降低，布雷博集团由此在2009财年获得了积极的成绩，而其它公司出于谨慎理性地看待递延所得税而报告亏损。

2009财年布雷博净收入为1050万欧元。

截止2009年12月31日，负债净额下降了24.4%，为2.55亿欧元，较2008年（3.374亿欧元）减少8240亿欧元，比2009年9月30日的负债净额（2.864亿欧元）减少了3140万欧元。

财务状况的改善是布雷博有效减少净流动资金和实施与需求萎缩相适应的投资规模缩小化战略的结果。

2009年第四季度

2009年第四季度合并净收入总计2.116亿欧元，同比下降8.3%。

息税折旧摊销前利润为2579万欧元，同比下滑2.0%；息税折旧摊销前利润率为12.2%，较2008财年同期的11.4%有所提高。

息税前利润为560万欧元，同比增长9.4%；息税前利润率为2.6%，2008年第四季度为2.2%。

2009财年第四季度以720万欧元的净收入画上句号，与之相比，2008年第四季度净亏损530万欧元。

母公司布雷博有限公司的财务状况

母公司布雷博有限公司2009年收入共计4.597亿欧元，同比下降28.7%。

净收入为2110万欧元（2008年为1670万欧元）。

股东大会将提出净收入的以下分配情况：

■ 对于股东而言，不含持有股份在内，在原票息日每份普通股税前股利为0.225欧元；

■ 可用金额用作储备金。

布雷博还计划从2010年5月6日开始支付股息，第18号无息票债券将在2010年5月3日到期。

2009年后重大事件

2010年1月15日，布雷博南京铸造有限公司（布雷博全资所有）和东华汽车实业有限公司（上汽集团下属企业）签署关于布雷博购买铸造厂和设备的最终协议。

按照协议，布雷博将在南京建立一个综合性的中心，其中包括一个铸造厂和一个制动卡钳和制动盘（适用于乘用车和商用车）的制造工厂，为中国市场提供符合布雷博性能、款式和舒适性标准的制动系统，从而加大布雷博集团在中国的影响力。

2010年3月12日，布雷博宣布将在2010～2014年期间投入8300万欧元，增大波兰Dabrowa Gornicza工厂的产能，该工厂主要生产供应乘用车和商用车市场的制动盘。

这项投资已推进布雷博不断扩大欧洲制动盘产品市场的份额，即使在现在，欧洲制动盘市场的发展仍能保证新建铸造厂的满负荷运转。这一项目将获得来自集团的现金支持、欧洲投资银行的贷款以及欧盟的拨款（1350万欧元）；另外，由于工厂地处卡托维兹经济特区范围内，该投资也获得了减税。

展望

在经历一年的极度困难时期后，布雷博预计2010年与集团业务相关的各个市场的份额将有所增长，尤其是得益于布雷博实行了一段时间并继续保持的国际化战略。

2009年期间，布雷博采取了强有力的成本控制手段，部分需求预计在年内恢复，所有这些应该使布雷博集团获得盈利。

在2010财年期间，布雷博集团也预言投资恢复到正常水平，启动此前宣布在中国和波兰的产能扩大计划和与预计需求水平相适应的产能增加计划。