泰明顿（TMD）公司在摩擦层自更新技术方面的研究取得较大进展，该技术的应用可以大幅降低摩擦材料在制动过程中的磨损。这样的话，制动系统相关部件的质量就可以相应的减少，从而达到车辆轻量化的目的，减少燃料的消耗并且降低碳排放。

目前，汽车行业的主要发展趋势是稳定性、轻量化和新材料的应用。TMD公司的摩擦材料研发理念很好的适应了汽车行业发展的趋势。摩擦层自更新技术大幅降低了摩擦材料与制动对偶间的磨损。制动过程中，能量得到了更高效的转化，因此，制动粉尘较少，磨损大幅降低，摩擦材料和制动对偶尺寸可以相应的减小。该技术的应用至少能使车辆的每一个轴的质量减少1千克（根据车辆大小而定）。TMD公司在摩擦层自更新技术方面的研究进展表面了该公司在摩擦材料的研发和生产方面的领先地位。

摩擦材料的部分组分在制动过程中发生反应并迁移到制动盘和摩擦材料间，形成所谓的“转移膜”。制动过程中，摩擦材料和制动盘并没有直接的发生接触摩擦，而是与“转移膜”相接触。这样，既大大降低了制动盘表面的磨损又减少了摩擦材料制动粉尘的产生，从而降低摩擦材料的磨损。大多数磨损颗粒来源于摩擦材料，并嵌入到转移膜中。因此这些组分对制动性能影响较大，它们将直接影响制动过程中摩擦材料的能量转化效率。

TMD公司应用摩擦层自更新技术生产了新一代的少制动粉尘、高性能有机复合材料。增强纤维为高强度的金属微纤维。它将能承受过载情况下的高温及机械应力。橡胶组分增加摩擦材料的弹性，优化制动舒适性。对不同硬度，不同粒径的原材料以及摩擦润滑剂进行优化选择，并协同使用，保证摩擦材料的制动性能及舒适性。

TMD公司是全球最大的摩擦材料生产企业之一，产品包括制动盘、盘式摩擦片、鼓式衬片。TMD在全球的刹车片售后市场也是最大的供应商之一，拥有Textar、Pagid、Mintex、Don 和 Cobreq等众多品牌，铁路和工业机械方面的摩擦材料品牌是Cosid。TMD公司在德国和其他四个欧洲国家以及美国、巴西、墨西哥、中国、日本等国家都有工厂。