福特最新一代全新Ford Focus和Ford C-MAX多功能车(MAV)采用全球汽车零部件领先供应商大陆集团的创新技术。后一种车型共享Focus通用平台。这标志着紧急制动系统首次应用于小型车。大陆集团不仅参与了前期设计和开发，而且为全球主要地区的生产提供支持。全球Ford Focus汽车在三大洲五家工厂生产。由于大陆集团是汽车系统的主要供应商，该公司也将在同一地区生产。

紧急制动辅助系统、摄像头辅助系统和全制动系统

全新Ford Focus首度在这一区间的车型中搭载各种高级驾驶员辅助系统。同时，在有可能发生时速30公里以内追尾的情况下，能够自动停车的紧急制动系统也首次出现在小型车中。大陆集团底盘与安全系统部为这款汽车提供传感技术，监控与前车距离过近的危险 (短程激光雷达传感器)。Focus搭载的其他辅助系统包括车道偏离告警系统、驾驶员疲劳告警、远光灯控制和交通信号识别系统。这些系统可配合摄像头监视汽车前方，同时识别道路标志和交通信号。大陆集团开发了摄像头和信号处理器。

大陆集团拥有制动技术领域传统优势。Focus和C-MAX两款车型配置的大陆集团制动系统包括前后制动钳、制动助力器、所有制动管路、轮速传感器和电子稳定控制系统(ESC)。此外还有扭力分配控制（通过力的分配来提高稳定性和操控的敏捷性）、坡起辅助和拖车稳定控制这些电子安全与稳定性程序的附加功能。

方便进入的PEPS系统

大陆集团车身电子部是福特公司Focus和C-MAX汽车进入控制系统的主要合作伙伴。自上世纪90年代后期起，大陆集团便开始量产被动进入被动启动(PEPS)系统，福特公司是全球首批OEM之一在小型车中采用此类系统的制造商。采用PEPS系统，不需要实物钥匙的任何操作，驾驶员接触车门把手便可打开门锁，按动按钮即可发动汽车。这一系统包括信号接收器和识别系统的天线。由于改进了(并小型化)天线，安装PEPS系统变得简易化。此外，PEPS响应速度快，提高了驾驶员的舒适性。大陆集团还为两款车型提供具有更高抗干扰能力的带有多通道技术的遥控钥匙，以及车门控制模块。

发动机控制器件、软件、传感器和喷油系统

大陆集团动力总成系统部为全新Ford Focus提供了各种产品，其中包括由高压泵、压电式喷油器和传感器组成的1.6升柴油机喷油系统。大陆集团还开发生产了用于汽油机和柴油机的发动机控制单元(ECU)和软件。大陆集团为Focus和C-MAX提供的其他组件还包括发动机爆震传感器、凸轮轴及曲轴位置传感器，以及柴油机电子节流阀。

轮胎、胶管及车身内饰材料

康迪泰克为全新Ford Focus提供进气管、冷却水管和燃油调节阀膜片。图中所示为轴套及转向节护套。大陆集团下属子公司Benecke-Kaliko为C-MAX内饰件提供Yorn® PVC发泡聚乙烯表皮材料。

作为福特福克斯原配轮胎的主要供应商，大陆集团马牌轮胎为其提供ContiPremiumContact 2和ContiSportContact 3轮胎。这两款轮胎同样也适用于超级运动版RS和福特 C-MAX。而那些未配备马牌备用轮胎的车辆，ContiMobilityKit成为车辆在途紧急补修不可缺少的部件。