2010年，大陆集团在销售额和经营性盈利方面均创造了新纪录，从而进一步增强了战斗力。因此，这家跨国汽车零部件供应商满怀信心地踏入了新的业务年度，在成功的道路上继续全力奋进，努力实现两位数的增长目标。“2010年我们的销售额提高了近30%，达到260亿欧元，远远超过了我们年初设定的目标。今年，在一个良好的开端之后，根据全球将生产7500万辆汽车的预测，我们将继续努力实现销售额提高10%的飞跃，达到超过285亿欧元”，大陆集团董事长艾尔马尔•德根哈特博士（Dr. Elmar Degenhart）星期四在法兰克福/美茵河畔举行的年度新闻发布会上说道。

“我们希望今年再次实现9.7%的清偿后销售额利润率。虽然价格，特别是天然橡胶的价格大幅上涨使得我们的原材料毛支出额外增长了7亿多欧元，我们还是有信心实现这个目标。我们预计今年的天然橡胶均价为每公斤5.5美元。同时我们还要全力支持投资额高达约15亿欧元的雄心勃勃的增长计划”，德根哈特宣布说。

•汽车零部件供应商的销售额提高了近30%，达到260亿欧元
•经营性盈利（清偿后息税前利润）攀升至19 余亿欧元/ 利润率达7.4%
•尽管投资增长，净财务债务还是降低到73亿欧元
•展望2011年: 销售额将增长10%，超过285亿欧元
•尽管原材料成本负担巨大，2011年清偿后的经营性盈利利润率将保持在9.7%

“2010年我们就已经投资了13亿欧元，并明确强调了重点。更为值得注意的是，我们同时把净财务债务明显降低到73亿欧元。为此，在短短两年的时间内我们将债务减少了30多亿欧元，其中有10亿欧元源于2010年1月实施的增资”，德根哈特补充道，“净财务债务与自有资本比从2009年底的219%降至目前的118%，今年年底还可能降到100%这个重要标记值以下。这种发展趋势有力证明了大陆集团的基本创利能力”。

德根哈特强调指出，2010年集团销售额到达260亿5000万欧元，几乎超出危机年2009年约60亿欧元。“从员工人数的增长中也可看出我们的强劲增长：2010年大陆集团在全球新增了大约14000 个工作岗位，到年底集团共有约14万8000 名员工”，董事长说道。

“我们的努力获得了丰厚的回报。因为我们在回暖的汽车市场和主要增长市场亚洲市场上，取得了超比例的增长”，他补充道。德根哈特强调指出，在汽车业务中，亚洲的销售额上升到了21%。去年整个集团在亚洲的销售额增长了近50%，增至40多亿欧元。

特别是清偿了折旧和特殊债券的集团息税前利润（调整后的EBIT）约为25亿欧元，利润率达9.7%，从而几乎实现了为2012年拟定的至少10%的利润率目标。集团息税前经营性盈利（EBIT）超过19亿欧元，绝对达到了创纪录的水平，超过危机年2009年几乎30亿欧元。销售利润为7.4%（上一年为负5.2%）。

分配给股东们的集团盈利比2009年增加了20余亿欧元，达到5亿7600万欧元，相当于每股盈利为2.88欧元（上一年为负9.76欧元）。“虽然发展势头良好，我们仍想在2011年4月28日举行的全体股东大会上建议，不分配2010业务年的股息”，德根哈特说道。

影响集团盈利的还包括利息，2010年的利息支出为6亿9700万欧元。此外税务支出达5亿9200万欧元，相当于47.8%。2011年的比率将下降到40%以下。

“自由现金流达到约5亿6700万欧元，由此再一次证明了大陆集团强大的实力：尽管我们由于强势增长必须提高周转资金，尽管我们有意识地大力投资，尽管我们为结构重组花费了大约3亿欧元的资金，我们仍然创造了这些自由现金流。”，大陆集团财务董事沃尔夫冈•舍费尔强调道。“此外我们的流动资金也是稳定的：截至2010年底我们拥有42亿欧元的现金和已批准但未使用的贷款”。

舍费尔还指出，企业还要为明年到期的威迪欧贷款，在已批准的65亿欧元的金融框架内协商一个新的偿还期限。“我们坚信，基于我们这些良好的营运数据，对于2012年到期的贷款我们在与银行的谈判中会获得更加有利的贷款条件，并可在近期结束谈判”。

德根哈特指出，作为全球领先的汽车零部件供应商之一，大陆集团在2010年还加强了其在技术领域的领先地位，并将进一步扩大这个地位。“我们在2009危机年极为困难的条件下为研究和开发投资了近14亿欧元，这是值得的。去年的投资额甚至明显超过14亿欧元。这个努力从订单中得到了回报。以动力总成事业部为例，仅在过去一年内就获得了金额高达79亿欧元（跨期限计算的业务量）的订单量，为该事业部2010年销售额的1.7倍”。