3月30日-4月1日，“第十一届世界客车博览亚洲展（以下简称，客车展）”在上海汽车会展中心成功举办。由于“三龙一通”等国内主流客车企业的缺席，不论就参展商数量还是参展热情而言，零部件企业已成为本届客车展的主角。

新能源，尤其是纯电动技术再次成为客车展的主题之一，诸如恒通客车、安凯客车等几乎所有客车整车参展企业都将电动客车样车或技术作为其展台的一大亮点。同时，中大青山电动汽车有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司等企业展示的适用于客车的动力电池产品，也引起了业界观众的极大兴趣。除了新能源车配套的“三电（电池、电机和电控）”产品外，苏州驿力机车科技有限公司和广州大华德热管理科技有限公司还隆重介绍了其针对混合动力车用的发动机热能管理产品，新能源技术似乎正逐步成为汽车界的“全民运动”。

柴油机是客车上成本最高的配套总成之一。客车展上，康明斯、菲亚特动力科技、日野、DAF、锡柴及玉柴等国内外柴油机企业纷纷以布置豪华的特装展台亮相，并展示了代表行业最先进水平的发动机产品。在重型变速器领域，德国ZF（采埃孚）、美国艾里逊和客车变速器“新军”的法士特也分别整装出席，展出的不同流派及不同地域的机械变速器、电控机械式变速器（AMT）和传统自动变速器（AT）等变速器产品能全面满足国产客车的不同需求。

盘式制动器取代鼓式制动器，既可以改善制动性能，又能提升舒适性。近年来，部分高级客车已经开始“盘代鼓”运动，这便给制动产品供应商带来新的商机。据悉，浙江隆中、宁波合力及三浪工业等本土盘式制动器企业都是客车展的回头客。

简单地说，气压悬架系统好比“席梦思”，可以大大提高车辆的乘用舒适性，也是客车技术升级的主要趋势之一。也许正是看好国内客车市场的商机，德国大陆、威巴克及凡士通等国际品牌空气弹簧（气压悬架系统核心部件）供应商已经成了客车展的常客。同时，除ZF、柯布克、上海科曼及上海锦奔等企业外，广西方盛也在本届客车展上陈列了空气悬架展品，气压悬架系统激烈的市场竞争由此可见一斑。

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采埃孚：倡导高效经济便捷的公共出行

本届客车展，采埃孚展出了Ecolife自动变速器、Ecomat自动变速器、AS Tronic Lite电控机械式变速器、AV132公交客车用后桥、RL 85A公交客车用前桥及液压助力泵等客车用全系列产品。

其中，采埃孚全新的6档自动变速器EcoLife是快速公交系统（BRT）公共汽车理想的变速器。与前一代变速器相比，采埃孚EcoLife变速器的输入扭矩提高25%，能耐受的系统温度上升15%，拥有更好的制动力，可使车辆多节省5%的燃料。选用采埃孚EcoLife变速器，可以在扩展交通营运能力的同时提高车辆的性能、经济性以及驾乘的舒适性。

在同期举办的媒体沟通会上，采埃孚相关负责人表示，中国是采埃孚海外工厂数量最多的国家之一，采埃孚的中国愿景不仅仅是成为一家供应商，而是希望通过生产、研发，尤其是人才的本土化，真正融入中国市场。通过在中国多年运营的经验，采埃孚可喜地看到中国商用车运营商越来越看重产品的质量和长期综合使用成本。对于始终坚持技术领先和质量第一原则的采埃孚而言，也在尽可能地降低成本，以高性价比产品赢得中国市场快速增长的商机。

康明斯：国产与进口绿色柴油机交映生辉

本届客车展，康明斯展出的客车发动机包括ISF3.8升、ISB6.7升、ISL8.9升、ISM11升及ISZ13升等8款产品，功率覆盖107-550马力，排量涵盖轻、中、重型系列。除进口的ISB、ISL两款欧V动力外，分别由福田康明斯和西安康明斯生产的ISF3.8升和ISM11升发动机也已相继通过欧V认证，全面吹响了国产汽车发动机升级欧V排放的“集结号”，成为进一步支持国内优秀客车企业拓宽海外市场的重要力量。

作为全球环保动力技术的领导者，康明斯总是率先把满足最严格排放法规的发动机产品投向市场。2007年，康明斯先行一步向全球市场推出满足欧V排放标准的发动机系列。截至目前，康明斯欧V发动机产品的全球销量已超过2万台。

自2009年以来，康明斯欧V产品已与中国主要主机厂实现配套，成为国内优秀客车厂迈向国际高端市场的“敲门砖”。此外，康明斯遍布全球190多个国家和地区的分销服务网络，也为中国客车企业的海外战略提供了强有力的售前、售中和售后全周期的支持。