2011年3月23日，盖世汽车网对阿菲尼亚全球采购副总裁David C Sather先生进行了专访，David C Sather就阿菲尼亚全球采购分布、中国采购策略、采购成本控制等方面，回答了记者的问题。本部分访谈重点是全球采购区域分布和中国采购的优劣势。

问：请谈谈2010年阿菲尼亚全球采购额的区域分布情况以及中国采购额所占比重。

David C Sather：阿菲尼亚的全球采购分布在过去三年里发生巨变。为了精简和优化业务，我们关闭了25家工厂，它们大多集中在北美。在这个过程中，我们意识到亚洲客户的需求并开始拓展公司在亚洲的业务，今天我很高兴地看到，阿菲尼亚在中国已经拥有三家非常好的工厂。刹车盘工厂之前已经在中国生产，最近我们在山东龙口建了滤清器工厂，将于4月份开始投入生产运营。去年10月，我们在位于龙口和青岛之间的莱西建立了工厂，预计今年7月份投入生产。除了中国，在印度和其他被我们称作最优成本国家的地方，阿菲尼亚都有实质性的投入。我们将侧重原材料和零部件采购的本土化进程，通过投资人力和技术来支持中国工厂的发展。

阿菲尼亚的全球市场布局还在不断调整中。北美目前依然是我们最主要的市场，过去几个月中，我们在美国加州和东海岸都建立了分销中心。

问：阿菲尼亚在欧洲的业务发展情况如何？

David C Sather：欧洲不是阿菲尼亚的主要市场，我们在中国生产的产品一部分会直接销往欧洲。最近我们收购了一家北美公司，是针对欧洲市场的底盘生产商。我们希望通过收购能够在欧洲发展更多客户。

阿菲尼亚全球采购副总裁David C Sather

问：中国的新车销售量增长很快，是否会影响阿菲尼亚在中国的采购策略？

David C Sather：我们也意识到近几年中国的汽车保有量增长迅速，随着汽车工业在亚洲的不断壮大，我们在中国国内以至亚洲的业务也将深入发展。我们意识到汽车市场的强大需求将给我们旗下的品牌以及产品创造良机，同时也将使我们的产品供应库变得更强大，这意味着我们将为车主们提供更多的产品编号和更广阔的选择空间，从而更符合中国乃至亚洲市场客户的需求。

从阿菲尼亚全球市场来讲，我们的采购战略不会改变。

问：阿菲尼亚在北美关闭了很多工厂，来到最优成本国家的中国，除了成本因素，还有其他原因吗？

David C Sather：近几年我们在北美关闭了部分工厂，转而在亚洲投资了一些工厂，其中成本控制是驱动因素。今天全球的消费者希望得到有竞争力价格的产品。销售价格需要下降，成本却在上涨。我们的客户希望成本有所改善，我们唯有想尽办法降低生产成本。只有到最优成本国家生产，才能满足客户的需求。同时，我们也将扩大在中国的自主业务，目前也正积极地寻找售后市场产品的经销商和合作伙伴，这与我们在最优成本国家进行产品生产的策略相吻合，这不仅符合降低成本的目标，使我们有能力生产我们想要的产品，也为我们今后在华业务打下了良好的基础。

中国汽车产量的增长证明了我们在中国市场的未来发展空间会很大。目前阿菲尼亚已经将在全球生产的高品质产品带入中国，准备好为中国的车主们提供一流的产品和服务。

问：阿菲尼亚在中国市场采购的优势和劣势分别在哪里？

David C Sather：阿菲尼亚在中国采购的优势在于产品质优价廉，劣势在于供应商服务的稳定性不强。

我们服务于全球市场，肯定希望产品能准时生产，供应商能在第一时间交货。但是很多时候供应商会有各种理由推迟交货。所以我们希望我们的供应商今后能在服务上有所提升。随着我们在中国及亚洲开展业务，我们将对我们的销售及客户服务人员响应客户需求方面有更高的要求，产品以及供应商的稳定性也将被提升到一个新的高度。