据悉，沃尔沃正在测试一种飞轮技术，该技术已经应用在一级方程式赛车上，可以为车辆提供额外的动力。如果在未来的量产车型上应用该技术，油耗可以降低20%。
飞轮获得的能量来自于汽车制动时产生的热量。回收的能量可以释放，给汽车提供额外的动力。沃尔沃研究的飞轮动能回收系统配装在汽车的后桥上，而传统的发动机则驱动车辆的前轮。
沃尔沃飞轮动能回收系统可以快速获得和释放能量。据介绍，该飞轮由碳纤维制成，在真空环境下可以在高达60000rpm的转速下旋转。
沃尔沃方面表示，该飞轮动能回收系统的应用范围很广，可以配装很多车型。如果发展顺利的话，几年之内该技术可以实现量产。据悉，该公司将于第三季度在普通公路上测试该项技术。
