7月17日-23日，大陆集团邀请近20位亚洲记者实地走访了其几处位于德国的工厂、研发及办公场所，并通过讲解、参观及试乘试驾等一些活动，详细介绍了旗下底盘与安全系统部、动力总成系统部和车身电子系统部三大部门创新的产品和技术。在期间举办的媒体见面会上，大陆集团高管多次强调，具有强劲增长潜力的亚洲市场是集团未来极其重要的增长市场。

亚洲新车市场增长快

基于年初全球汽车市场复苏的鼓舞，大陆集团计划今年销售收入同比增加10%，超过285亿欧元。为此，大陆集团计划通过投资约15亿欧元、在全球招聘数千名新员工，并在研发方面投入近16亿欧元来支持实现该增长目标。

大陆集团执行董事会主席Elmar Degenhart博士表示，从2012年起，差不多全球每两辆汽车中就有一辆在亚洲制造。从长远看，大陆集团希望其亚洲销售收入有大幅增加，达到与其欧洲和北美核心市场比肩的水平。去年，大陆集团亚洲汽车业务销售收入约占全球份额的21%，大陆集团对能在这个重要市场上增长充满信心。

据悉，大陆集团已经制定了明确的目标和战略来满足亚洲的成熟及新兴市场的需求，以实现超比例的增长。Degenhart说，“最近中国合肥和济南工厂的开张，新加坡新研发中心的破土动工，今年晚些时候我们在韩国仁川的新办公大楼的建成，以及我们在印度班加罗尔的现有技术中心的扩建等，也只是我们高度致力于亚洲市场的几个例子。”

大陆集团高管表示，公司将通过在亚洲地区本土化市场、研发、采购及制造等整个产业链，以及向亚洲地区提供先进的创新和定制解决方案，以满足当地市场的独特需求，赢得亚洲汽车市场不断增长的“大蛋糕”。

亚洲电动汽车热情高

提到全球热议的新能源车，大陆集团高管认为，亚洲是一个电动驱动的“热点”地区，现在大多数混合动力及电动汽车都产于亚洲。事实上，在市场机会的刺激和本国政府的支持下，亚洲地区的本地汽车和零部件生产商都在推进相关研发活动。另据麦肯锡管理顾问公司预测，到2030年，中国和印度的先进驱动技术市场规模将达到870亿欧元，按此推测，届时三分之二的新车都将会配备电动驱动系统。

据介绍，大陆集团早在2003年就开始在欧洲供应商中率先批量生产混合动力系统，其中便包括全球首个用于混合动力驱动的标准锂离子电池系统。目前，用于电动和混合动力车的第二代大陆集团功率电子产品（电控系统）已进入量产阶段，其首个应用将在今年年底前亮相市场。另外，大陆集团今年还将开始批量生产用于电动驱动单元的电励磁同步电机，该德国电机工厂的初步产量为6万套。此外，大陆集团今年还在天津投产了起动/发电一体机，其依靠皮带驱动将帮助实现起/停（Start/Stop）、加速和动能再生等功能。

大陆集团动力总成系统部混合动力及电动车业务单元负责人Bernd Neitzel表示，大陆集团致力于电动驱动等新能源技术研究已达十年之久，可以利用这些经验在亚洲开发先进的混合动力和电动驱动技术，以帮助亚洲客户实现抢滩绿色新能源车产业高地的战略构想。