博世将推出针对低速行驶状态下的预测性紧急制动系统。即便在车速低于30公里/时的情况下，系统也能在监测到追尾风险后自动采取最优紧急制动方案。此项功能能够全面预防车辆追尾事故的发生。根据德国安联保险技术中心2009年的数据，在德国，如果所有车辆都装配此系统，则每年道路轻微碰撞事故将减少五十多万起，相当于年均节省3.3亿欧元的维修成本。这项新功能是博世现有的预测性紧急制动系统的增强性能，该系统于2010年投入批量生产，目前部分奥迪与大众车型装备了该套系统。而附带该增强性能的新一代预测性紧急制动系统将首批装配在新奥迪A5车型中。

奥迪A5车型所搭载的紧急制动系统由两款博世部件组成，即用以探测物距的博世长距离雷达传感器（LRR3）及博世电子稳定程序（ESP®）。在车速低于30公里/时的情况下，前后车距通常很小，而驾驶员从探测到紧急车况到实施制动措施的间隔反应时间非常短，所以分级预警功能在此种情况下不能有效预防事故发生。一旦车距小于最低设定值而差速过高，系统将立即采取制动。为了迅速降低车速，制动踏板在制动前自动到位。这一过程虽不会被驾驶员察觉，却能缩短若干毫秒的制动时间。

在高速行驶状态下，系统将采取不同等级的制动辅助措施。系统将首先发出声音或视觉警告，随后发出间歇制动。如果驾驶员没有采取相应措施，系统将进行部分制动，为驾驶员采取避让措施提供更多的反应时间。而在驾驶员制动力不足的情况下，系统会增加减速度。该系统旨在使车辆在与障碍物碰撞前停止或充分减速以避免事故发生，即所谓的目标制动(Target Braking)。目前，该系统可在所有的行驶状态下提供有效的安全辅助，如高速行驶的高速公路上，并将适用于拥堵的城市街道。