博世全新中距离雷达传感器（MRR）即将投入批量生产。 新款雷达传感器采用77GHz频段，与现有的长距离雷达传感器LRR3 的工作原理相同，能够同样精准测算障碍物距离及方位，而性价比更优。传感器安装在汽车前部，最长测距范围可达160米，最大探测角45度。“全新中距离雷达传感器能够降低诸多车辆安全及舒适性配置的运行成本，” 博世底盘控制系统总裁施维纳博士（Werner Struth）说道。其中，还特别提到了传感器的适用范围包括车速在150公里/时以内的自适应巡航控制以及预测性紧急制动辅助功能。中距离雷达传感器也能够安装在汽车后部。“在倒车时，装置能够覆盖视野盲区，提前告知驾驶员过往的车辆情况”，施维纳补充说。该产品有望于2012年年底实现批量生产。

中距离雷达传感器能够自如安装在汽车的前后部，也可安装在位于视野盲区的保险杠后方。传感器的探测距离及探测角度性能优越，能提前探测前方车辆及超车车辆的行驶状况，为自适应巡航控制系统提供理想的道路探测保障。在0-150公里/时的车速范围内，系统能自动控制与前方车辆的设定车距。将来，只有目标车速更高的高端汽车才需要安装长距离雷达传感器。雷达传感器在车距过近时，适时启动预测性紧急制动辅助系统。若驾驶员未采取应对措施，系统将触发部分制动。在车速低于30公里/时的情况下，系统还会自动采取完全紧急制动。

安装在车后的中距离传感器测距较短，而探测角度更大。传感器安装在车尾两侧，能为变道辅助系统提供保障，探测视野盲点，提前警告高速靠近的车辆。在倒车时，系统还能帮助驾驶员应对复杂的道路状况。

77GHz频率传感器：功能强大，设计紧凑

相比现有的24GHz雷达传感器，77GHz雷达传感器的探测效果实现了全面提升。 77GHz雷达传感器的物体辨识度是24GHz频率传感器的3倍，其测速及测距的精确度提高了3至5倍。 新一代传感器的设计更为紧凑，体积小于130立方厘米，其频率范围是全球车辆装配永久认可的权威频段。博世77GHz中距离雷达传感器是理想的汽车配件，可适用于全球车辆平台。传感器的高频集成电路采用硅锗技术，设计紧凑，不含活动部件。

相辅相成：雷达传感器与视频传感器

视频传感器是雷达技术的理想辅助装置。强大的软件算法结合传感器数据，能够精准绘制出前方行车 “图像”。系统还可搭载自动完全制动在内的其他辅助及安全功能。该系统即使无法完全避免道路事故的发生，但能大大减少事故的严重程度。