10月22-24日，轻型汽车电子稳定性控制系统（ESC）标准制定工作组在吴江组织进行第二次验证试验并在会后举行了工作组会议。

本次验证试验由中汽中心试验所具体实施，试验车型包括上海通用科帕奇（越野车、大陆系统）和英朗（2厢、大陆系统）以及奇瑞A3（3厢、伯特利系统）、奇瑞A3（2厢、博世系统）。按照预定计划及第一次验证试验情况，本次验证依据有关ESC的全球技术法规（GTR 8）对上述车辆完成所有试验项目，并在此基础上进一步测定了车辆在ESC关闭状态下的临界失稳状态及对应关键参数。截至目前，工作组已经按照预定计划完成首轮验证试验的全部试验项目，对普通乘用车、越野车以及多功能车辆（MPV）等典型车辆以及博世、大陆、奇瑞/伯特利等不同ESC产品进行了GTR 8规定的试验项目验证，有效地验证了不同车辆类型、不同ESC产品对法规的适应性。

验证试验结束后，工作组举行了第二次工作会议，对有关ESC的全球技术法规翻译稿及其技术解释逐条进行技术确认；简要总结前一阶段验证试验情况并讨论后续工作计划，要求结合上述车型在其它路面上的ESC试验对比分析路面附着系数的影响，初步确定在冬季组织开展冰雪路面上的验证试验。