2011年11月16日中国汽车工业协会车桥委员会一届四次会员代表大会暨一届四次理事会在广西桂林举行，中国汽车工业协会、中国汽车工业协会车桥委员会，以及车桥委员会26家主要会员单位的代表共36人参加了会议。熊传林常务副秘书长莅临会议并做了重要讲话。
熊传林副秘书长首先代表汽车工业协会向车桥委员会在有着山水甲天下之美誉的旅游名城－桂林召开车桥委员会一届四次会员代表大会暨一届四次理事会胜利召开表示热烈的祝贺并预祝大会圆满成功。
关于汽车行业当前的形势，熊秘书长指出：1、汽车工业目前有四个运行特点：前十月在前两年井喷式增长的情况下，继续保持3.15%的小幅平缓增长；2、汽车销售每年的金九银十，今年也是；全年预测销售汽车比去年提高3%，达到1860万辆。3、出口继续保持比较好的增长势头，预计今年将突破80万辆，而历史上出口最好的是2008年为68万辆。4、9月份小排量车增长幅度有所上升。10月份小排量车的惠民政策门槛提高，对自主品牌不利，影响比较大的是限购。
关于汽车工业增幅下降的原因，熊秘书长指出：1、商用车市场受国家宏观调控政策影响，调控一个很重要的内容调结构，其中一个很重要的结构就是三驾马车拉动GDP所占多少比例，以前主要是靠投资和出口，希望通过调结构，增加消费所占的比重，减少过度的依赖出口和投资；投资的比重一下来，直接受影响的是商用车，尤其是重卡，特别是在国家4万亿投资拉动，重卡的需求非常旺，现在刺激政策都结束了；另外流动性紧缩，也使商用车受到影响。轿车今年总体提高8%，受投资、流动性影响比较小。2、乘用车的增长是在很多不利因素影响下实现的，消费的需求是挡不住的。3、小排量车、惠民政策虽刺激消费，但对长期发展没有好处。
关于十二五汽车工业发展的思考，熊秘书长指出：1、中汽协认为目前中国汽车产能没有过剩。十二五全国汽车产销规模为4000万辆，中汽协预测产销将达到3000万辆。2、汽车工业在过去的10年平均增速为24%，而GDP的增速为10%，预计汽车工业在十二五期间的增速一定小于GDP的1.5倍。3、汽车产销的增长还与保有量有关：截止10月底，世界人口为70亿，汽车保有量为10亿，韩国300辆/千人、日本及欧洲为600辆/千人、美国保有量为800辆/千人，世界每千人平均保有量为143辆，而中国为68辆，仍然有增长空间。4、十二五以后，汽车工业在保护中发展的日子将一去不复返了，中国汽车人甘愿忍辱负重，踏实前行，为汽车工业的发展贡献力量。
会议由副理事长单位青特集团副总裁纪奕春主持。
车桥委员会一届四次会员代表大会现场
中国汽车工业协会车桥委员会自2008年成立，至今已经三年多的时间。在中汽协领导的大力支持下，全体会员单位通力合作，使得车桥委员会的各项工作逐步得到开展和有效运行。车桥委员会完成了中汽协安排的各项工作，委员会自身建设也逐步得到完善，建立并扩大了会员单位宣传、沟通、交流的平台，为会员单位提供服务。年会作为每个年度的重要工作之一，协会秘书处在会前召开理事会就本次会议安排及相关工作征求了各理事单位代表的意见。
李进巅理事长做2011年度工作报告
车桥委员会理事长李进巅在会上做了2011年度工作报告，报告总结了车桥委员会2011年以来车桥委员会所作的工作，并提出了下一步的工作计划。会上通报了车桥委员会荣获2010年度中国汽车工业协会先进分会称号；及推荐安徽安凯福田曙光、湖北三环两家企业为新增加的龙头企业等事宜。
会议还邀请了吉林大学汽车学院张友坤教授做了目前高校针对车桥技术及发展相关课题研究的报告，邀请清华大学汽车工程系田程博士做了国内车桥技术现状及发展趋势的报告，会上各代表针对车桥及零部件相关技术与专家进行了互动交流与讨论。
附录：
2011车桥委员会工作报告
一、目前汽车行业发展出现新的变化
今年是十二五的开局之年，前十个月，全国汽车产销量双双超过1,500万辆，同比增幅较前9月有所回落。其中：
乘用车除交叉型下降（10%）外，其它各类车型均呈一定幅度的增长，乘用车产销增长6%左右。
商用车产销分别下降7.65%和5.25%，比前9个月降幅略有扩大。货车类产销持续低迷，而客车市场表现较好。
乘用车自主品牌共销售495.28万辆，同比下降1.69%，从产销量数据看，中国汽车市场正在从快速发展时期向稳定发展时期转变。如何适应这种转变，把工作重心从上能力、上速度，向练内功、提升核心竞争力方面转化是摆在我们车桥协会成员和所有汽车及零部件企业面前必须思考并应对的大事。
二、上年度工作回顾
车桥委员会成立已经三年多的时间。三年来，在中汽协领导的大力支持下，全体会员单位通力合作，使得车桥委员会的各项工作逐步得到开展和有效运行。车桥委员会完成了中汽协安排的各项工作，委员会自身建设也逐步得到完善，建立并扩大了会员单位宣传、沟通、交流的平台，为会员单位提供服务。
一年来，主要开展了如下工作：
1、委员会自身建设得到加强：2008年成立时，会员单位是38家；2009年9月年会时，会员单位47家；2010年年会时，会员单位55家；截止目前，会员单位总数已发展到62家，其中车桥企业31家，相关零部件企业31家。
完善了会员登记工作，建立健全了会员单位联系人制度，及时更新会员单位联系人。并利用新年给会员单位的领导及联络员邮寄协会贺卡祝福新年，增强联系渠道畅通，促进协会工作开展。
车桥委员会荣获2010年度中国汽车工业协会先进分会称号
委员会管理方面在中汽协总会的指导下逐步得到改进和提高。今年4月在上海召开的中国汽车工业协会六届六次会员代表大会上，车桥委员会和发动机、制动器等10个分支机构一同获得了2010年度中国汽车工业协会先进分会称号并受到表彰。
2、牢记为会员企业服务的协会宗旨，努力为行业和企业做好服务工作。提供相关证明文件为会员单位服务。会员单位在项目申报、银行融资、合资合作过程中，有时需要提供一些行业上的证明材料。如今年3月，某会员单位在融资时需要提供项目竞争能力报告；今年5月，某会员单位申报中国驰名商标希望分会出具相关报告；今年6月，某会员单位办理技改贴息需要出具项目评审报告；今年8月，某银行通过总会联系我们，委托我们对一个融资项目出具专家评审意见，我们发现正好是会员单位的项目。秘书处对情况进行了解核实后，站在行业公正的立场上，积极联系相关单位和专家，尽最大可能为会员单位提供帮助，满足会员单位的要求。
按照协会小行业龙头企业的评审条件，我们在2009年首次申报了车桥行业龙头企业。今年，分会秘书处对2010年是否有达到小行业龙头企业标准的会员单位进行了了解。经过努力，安徽安凯福田曙光、湖北三环两家企业被分会推荐为增加的龙头企业，将在12月份的汽车零部件年会上正式发布。明年我们将继续对各会员企业的经营情况进行跟踪，对达到龙头企业标准的会员单位，我们将及时报总会，并根据总会对此项工作的统一安排，增补和调整小行业龙头企业名单。
利用行业全国人大代表和政协委员的反映渠道，分会征求会员单位意见，积极开展两会提案的搜集和征求意见工作，通过行业协会反映会员单位的述求，在两会期间上报提案3项。
联系接洽专业咨询机构，在会员单位与咨询机构之间搭建沟通交流的平台，为行业专家提供与国际领先企业交流的沟通渠道。提高了协会的知名度、扩大了影响力。
积极为会员单位通报行业相关信息，按期通报中汽协相关汽车行业运行的总体趋势及统计数据和信息，为会员单位的经营决策提供宏观数据支持。同时对协会的相关活动、安排等及时发布；
利用网站，使其成为宣传会员单位的一个窗口，无偿为会员单位进行宣传。
3、认真做好总会安排的各项工作。组织完成了总会安排的重点零部件——车桥十二五发展规划。
组织开展汽车零部件企业信息调查工作。根据中汽协的要求，组织会员单位开展汽车零部件企业信息调查工作，以建立零部件企业信息平台，为各会员单位提供信息服务。目前已完成主要会员单位的信息收集工作。
组织会员单位完成中国汽车工业协会会员调查问卷。完成分支机构秘书长职业化问卷调查。
组织相关会员单位参加了2010年11月份北京“汽车零部件“十二五”规划工作座谈会”，12月份上海“2010年中国汽车零部件行业年会”，2011年4月份上海“中国汽车工业协会六届六次常务理事会”，4月份上海“OICA世界汽车工业中国论坛”，5月份上海 “中美汽车零部件产业经贸合作论坛”，10月份“上海整零关系会议”。并正在联系会员单位参加12月份在成都召开的“2011年度汽车零部件行业年会”。
三、协会秘书处年度收支情况汇报
作为成立时间较短的分会，协会秘书处本着从严掌控，攒家底的原则，节约支出。2010年度收支情况已经经过辽宁中朋会计师事务所审计。目前的费用报销按照总会要求，各项支出由秘书长审核后报总会批准。
四、下年度工作设想
1、加强分会会员单位的交流和沟通工作，对全国车桥行业的基本情况做一次全面的了解，为会员单位提供信息服务；
2、做好分会的换届工作。根据“中国汽车工业协会分支机构暂行管理办法”的规定，车桥委员会第一届理事会在2012年届满。需要按照总会相关规定，明年开始换届工作；
3、继续做好会员单位的服务工作，联系行业专家资源，在技术交流、课题攻关、行业发展趋势研讨等方面开展工作；
4、组织会员单位，做好总会安排的各项工作。
中汽协车桥委员会理事会
二O一一年十一月十六日
