过去一年多的时间里，在位于奥地利格拉茨Magna Steyr 工厂的物资供应运输部门，对配备艾里逊全自动变速箱的梅赛德斯奔驰Econic NGT天然气卡车进行了测试。这些首次引进奥地利的Econic卡车为奥地利运输公司Frikus所拥有。
此款车型是维也纳科技大学的Ernst Pucher教授主导的“清洁重载”研究项目的一部分，最终的测试结果令人惊叹：Econic NGT 1828 牵引车的空气污染大大降低， CO2降低了约20%，NO2降低了约30%，燃油消耗降低了10%，燃油成本也相应降低了约20%，噪音输出较之同类型的柴油车降低了50%；因此Magna Steyr决定先期使用Econic NGT型号替换30辆柴油卡车。
Magna Steyr是当地最大的工厂之一，每天使用大约100辆卡车往返于各个工厂与火车站之间，运输重要的部件和用品。每天每台卡车的行驶里程为320公里，每天所有卡车的总行驶里程约为32000公里，需要消耗约10000升柴油，这对工厂周围的环境产生重大的影响。大家认为使用环保和安静的车辆对Magna Steyr及当地社区带来诸多好处，配备天然气发动机的Econic已经通过了EEV认证，因此甚至可以在环境保护区中行驶，这还有助于满足贸易法中关于噪音和排放水平的要求，以确保当地的长期生产。有了安静、环保、配置了天然气发动机的Econic卡车，包含夜班的三班倒运行模式也能轻而易举的恢复；事实上，如果没有这款车型，Magna Steyr甚至根本不可能考虑重开夜班。
如乘用车一样安静
Econic NGT搭载6.9升 OM 906 LAG天然气发动机，可以提供高达205千瓦 （279马力）的输出。同时，此车型还专门配备了艾里逊3500R系列六挡全自动变速箱。
这是一款已经被公认为安静的车型，通过对发动机、变速箱以及隔音罩的优化，噪音水平由原来的77 dBA进一步降低至72 dBA，这些数据使得Econic NGT的噪音水平甚至可以和乘用车的数据相媲美。
配备艾里逊全自动变速箱走向成功
Econic系列卡车可以提供车辆总重介于18吨、26吨和32吨的两轴、三轴和四轴车型，依照不同底盘，动力传动系统可以采用功率介于175 kW (238 PS)至210 kW (286 PS)的OM 906 LA直列六缸发动机或者功率为240 kW (326 PS)的OM 926 LA 发动机。自2002年起， 可以提供205kW (279PS) 功率输出的天然气发动机OM906 LAG面世，成为柴油动力传动系统之外的另一选择。
自Econic车型1998年面世以来，艾里逊 3000系列全自动变速箱（可选配缓速器）就为其保证了安全、可靠且有效的动力传输。“艾里逊变速箱的特点是效率高、保养工作量小而且简单易操作，这正是我们选用艾里逊变速箱作为Econic车型标准配置的原因。它们很大程度的帮助了Econic取得成功。”2011年2月在伍尔斯举行的第10000辆Econic下线仪式上，梅赛德斯奔驰特种卡车销售总监Michael Dietz说道。
艾里逊的液力变扭器技术可以在车辆启动时加大发动机扭矩，有效地弥补了天然气发动机较弱的扭矩性能，从而提供卓越的车辆启动和加速性能；此外，艾里逊变速箱特有的斜齿设计可以实现更流畅、更安静的操作。
“清洁重载”研究项目
“清洁重载”研究项目获得了奥地利联邦运输、创新和技术部，施蒂里亚(Styria)州以及格拉茨市环境办公室的资金支持；同时获得了维也纳科技大学、格拉茨能源机构、梅赛德斯奔驰奥地利公司、Magna Steyr以及 Frikus运输公司的参与。
