时隔4年，当记者再次走访东光集团时发现，其总部已经搬迁至新建的占地30万平方米的大型现代化产研基地。虽然窗外寒风萧瑟且汽车市场凉意未消，但是，这似乎并未阻止东光集团大发展的热情。
据东光集团董事长、总经理兼党委书记于中赤介绍，从2003年到2010年，集团经营收入年均增长33%以上，利润的年均增幅更是达到了68.7%。即便在国内汽车销量增幅不及3%的去年，集团销售收入也实现了20%的增长，达到了50亿元。今年，集团预计还将保持20%的快速增长，进而确保实现集团既定的“十二五规划”目标：打造有抱负、负责任、受尊重的东光团队，建设具有行业竞争力、国际化经营的百亿集团。
继续实施资本运营，上规模
于中赤认为，企业只有具备一定的规模才能抗风险、降成本，只有扩大规模才能上水平、有地位、受重视，这也正是东光集团近年来借助资本运营的杠杆成功实现规模化大发展的战略基础。2005年，东光集团抓住吉林省国企改制机遇，一举收购重组了瑞宝公司和大华公司。2008年，东光集团把握了全球金融危机的“危”中之“机”，相对控股了蓬翔公司。以上3个企业的并购，使得东光集团的汽车核心零部件产品由原来的3种增加到10种，覆盖了国内各主要汽车企业。
于中赤
在自我扩展的同时，东光集团还本着与行业龙头企业“合作发展、实现共赢”的理念，促成了车灯业务与上海小系车灯公司于2010年3月18日实现合资，上海小糸公司向瑞宝公司注资并持有51%的股份。瑞宝公司由上海小糸车灯公司控股后，借助小糸公司的技术、业务、市场、采购平台和品牌资源，实现了快速发展。
此外，东光集团还积极结合市场发展需要，围绕主机厂进行异地布局，已在芜湖、开封、重庆、成都实施了建厂项目，以实现为主机厂就近供货、提高配套服务质量，实现合作共赢。
事实上，东光集团在谋求做大的过程中，还本着“有进有退、优化结构、提高质量”的原则，有计划地运用资本运营等手段，将安全带、车锁、压铸件、冲压件等非核心业务和非主营业务进行了剥离，确保集团和各分子公司能够凝心聚力打造好汽车零部件、专用车两大板块。
坚定推进科技创新，夯基础
“多年来，顶着‘一枝独秀’光环的中国汽车市场，其实是全球竞争最激烈的市场，尤其对于本土汽车零部件企业而言，如果没有掌握核心技术和具备同步开发能力，则只能蜗居在生物链底层，甚至被市场无情淘汰。”于中赤说，“为此，东光集团一直将研发能力视为立足之本，并于2004年就提出了建设科研开发新体系思路。”
据于中赤介绍，7年来，全集团每年投入开发费都占销售收入3%以上，有的分子公司投入达到了5%，集团每年开发新产品上百种，新产品对集团经济增长贡献率达到了55%。柱塞式主缸产品、双质量飞轮、LED车灯技术等一批新产品填补国家空白受到关注，有的被列入国家级新产品。截止去年末，集团累计授权专利103项；主持、参与制定汽车行业标准5项。技术创新使得企业技术积淀和技术底蕴日益深厚、扎实，支撑了企业的品牌提升，增加了品牌影响力。“一东”牌离合器、“奥威”牌制动器、“吉华”牌飞轮成为吉林省名牌产品，“蓬翔”牌成为全国驰名商标。2006年起，东光集团在原有分子公司技术中心的基础上开始建设集团技术中心，并将其作为企业吸引国际公司合作、吸引高端技术人才加盟的平台，以及新产品孵化、培育的大平台。集团技术中心成立以来，已与澳大利亚NTC公司展开合作，建立了由行业顶尖人才参加的专家人才库，建设了两个国家级博士后科研工作站，并有一批国际合作和内部项目在此立项实施，将逐步推出一批具有国际领先技术水平的新产品。去年11月16日，东光集团技术中心获得国家级企业技术中心的授牌，成为东北地区汽车零部企业首家国家级企业技术中心。
全面贯彻精益管理，增效益
近年来，随着资本运营战略的成功实施，东光集团分子公司不断增多，企业股权性质也日益复杂。为了提高管理质量，于中赤提出了集团化战略管控型分层管理模式，使总部可以集中精力“定战略、建机制、配资源、育文化、控风险、拓市场”，同时，让作为市场主体的分子公司，能够拥有独立的经营发展权力，进而调动了分子公司发展企业的积极性和主动性。
在公司规模日益壮大的过程中，东光集团也在不断探索如何充分发挥规模优势的战术。据悉，几年前，东光集团便在总部成立了营销中心。于中赤说，该中心的主要职能不是卖产品，而是专门负责集团营销资源的整合，建设大营销环境和平台，促进分子公司相互进入对方市场，将每个分子公司的主要用户都变成各分子公司的共同用户；同时，营销公司还带领分子公司集体参加展会、集体到主机厂推介产品，以共同启动新市场。大平台型的营销文化，使各分子公司在市场上能够主动合作，主动将自己的新用户介绍给其它分子公司，实现共同开发、共同发展、共享市场，开创了市场建设的新局面。
谈到向管理要效益的话题，据东光集团内部人士回忆，早在2007年6月，于中赤便非常有战略预见性地提出必须在东光集团全面开展精益管理活动。当时，于中赤就说，“汽车行业高成本时代已经来临，材料涨价、产品降价已成大势，整个汽车行业都进入微利经营时代，汽车零部件企业必须将成本控制在80%以下才能生存。要想更好地发展，就要实行精益管理。”在于中赤的强力推动下，2008年东光集团正式启动“精益管理三年规划”。到2010年，各分子公司都完成了第一个精益管理 “三年规划”，生产线精益改善率达到80%，全集团生产效率提高10%。尝到精益管理带来甜头东光集团还于今年启动了第二个《精益管理三年规划》，正奋力迈向技术、管理和效益三优的百亿集团的发展目标。
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东光集团诞生授权专利达百件
（2012年1月7日讯）近日，吉林东光集团有限公司诞生了第100项授权专利，并隆重召开了知识产权奖励大会，按《吉林东光集团有限公司知识产权战略》规定，重奖近期授权的18项专利的发明人和设计人，共发放知识产权奖励5.4万元，充分调动起全体人员创造的积极性和主动性，为建设创新型企业奠定了基础。
知识产权日益成为企业获得技术地位、市场地位的战略手段，吉林东光集团深刻认清温家宝总理“世界未来竞争就是知识产权竞争，竞争力就是知识产权，是专利，是标准”的实质；制定并实施《吉林东光集团有限公司知识产权战略》，深入贯彻落实《国家知识产权战略纲要》，全面增强知识产权创造、运用、保护和管理能力，支撑建设“具有行业竞争力、国际化经营的百亿集团”发展战略目标。
《吉林东光集团有限公司知识产权战略》规定，专利授权后，每1项授权产品发明专利，吉林东光集团或其所属控股业务单元作为第一专利权人的，在专利权的有效期限内，每年奖励3000元；作为第二及以后专利权人的，在专利权的有效期限内，每年奖励2000元。每1项授权实用新型或外观设计，一次性奖励3000元。每起草1项国际标准，标准施行后，一次性奖励10万元；起草1项国家标准，标准施行后，一次性奖励5万元；起草1项行业标准，标准施行后，奖励2万元。获得国家质量监督检验检疫总局授予的“中国名牌产品”或国家工商行政管理总局认定的“驰名商标”，1项奖励5万元。
这一战略实施后，吉林东光集团有限公司成立了知识产权工作领导小组和知识产权战略推进领导小组，全面落实《知识产权战略》；并率先实行知识产权专员制度，进行科研项目全过程跟踪，深入专利技术挖掘。截止2011年末，吉林东光集团有限公司累计授权专利100项；主持、参与制定汽车行业标准5项，获得“中国名牌产品”1项，“中国驰名商标”1项。2011年，吉林东光集团有限公司和分公司吉林汽车制动器厂喜获“长春市知识产权示范性企业”荣誉称号。高级工人技师吴宏立独自设计了 “锯齿滑动式自动伸缩珩麿头”， 并申请了发明专利，开创了吉林东光集团公司工人申请发明专利的先例。
吉林东光集团有限公司重视知识产权工作，有力地提高了集团公司的竞争力，极大限度地保护了吉林东光集团的自主知识产权，充分发挥知识产权管理在公司快速发展中的作用，提升了技术能力，增强了市场竞争能力。（宋政富）
东光集团技术中心成为东北地区汽车零部企业
首家国家级企业技术中心
（2011年11月18日讯）11月16日，在国家发展和改革委员会举行的国家级企业技术中心授牌大会，吉林东光集团有限公司如愿领回了国家级企业技术中心的大牌，成为东北地区汽车零部企业首家国家级企业技术中心。东光人对此深为欣喜和激动，因为他们为此整整奋斗了六年。2006年，东光集团整合分子公司科研能力，成立了兵器工业集团级的“汽车零部件制动系统与传动系统研发中心”，2008年该中心被批准为吉林省级企业技术中心。2009年东光集团取得吉林省和兵器工业集团共同出资支持，开始实施创新能力建设项目，并通过与国内外科研单位联合开发、市场化聘用专家等，开始实施多项高新技术产品科研，以实现科技引领企业发展、建设百亿规模汽车零部件企业集团的目标。目前该技术中心已建立了内部技术共享平台、吸纳25人进入中心专家库、建设了两个国家级博士后科研工作站，所研制产品均为市场急需、国家鼓励自主创新的高端汽车零部件产品。（吴英琦）
