国内重卡变速器领军企业陕西法士特集团公司，目前为重卡量身打造的具有自主知识产权的全新一代液力缓速器新产品，投入批量生产，填补了国内市场空白。

满足市场需求

缓速器作为一种辅助制动装置，目前市场上主要有电涡流缓速器、液力缓速器两种。重卡匹配缓速器可选择在变速器、驱动桥或传动轴位置安装，由于安装在变速器上改动最小，结构更加紧凑，卡车企业普遍希望将缓速器安装在变速器上，但目前受技术、价格等因素制约，卡车安装液力缓速器几乎是一片空白，客车安装液力缓速器也是刚刚起步，且全部被国外产品“包干”。

业内专家认为，载重车辆安装液力缓速器已成大势所趋。面对市场需求，法士特依托在重型变速器领域牢固的市场主导地位，举力进军商用车缓速器市场，进一步提升了产品的配套价值，满足了重卡多档位、大吨位、大马力、高速化的发展需求，彻底打破了国外企业在国内重型车制动系市场的垄断地位。

竞争优势明显

法士特液力缓速器自2006年立项开始，通过一系列自主攻关和科技创新，成功打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，在关键技术和核心技术达到了国际先进水平，依据中国国情设计了全新安装界面，使液力缓速器缓速力矩范围最大可达到4000N•m，可广泛匹配6档～16档变速器使用，全面满足了国内重卡升级换代的需求和不同用户的个性化需求。

用户广泛青睐

目前，法士特缓速器已为江淮、陕汽、金龙等国内十多家卡车、客车企业匹配，安全有效的制动性能和车辆经济性得到用户的高度评价。西安、成都等地用户使用后普遍反映，坡道行驶中，行车制动次数大大减少，制动器和轮胎的磨损也明显减少，由此带来的经济效益十分明显，尤其是缓速器的恒速功能用起来最为贴心，“一个小小的缓速器可以恒速总重54吨多的车下山，简直就是不可恩议！和朋友的车同时下山，我恒速80码心中稳若泰山，朋友的车60码下山还是心陈胆战，这就是差距！”西安柳汽霸龙车司机王师傅不无自豪地说，“从成都到家（西安），朋友的车加水三次，我0次！”