1969年7月8日，浙江杭州农民鲁冠球带领6位农民，仅以4000元资金创办了集体企业宁围人民公社农机修理厂。今天举世闻名的拥有汽车零部件、新能源、农业、金融和房地产等诸多产业的万向集团，就是从这个小小的农机修理厂发展起来的。

多年来，鲁冠球和万向集团获得过许多荣誉，鲁冠球还受到美国总统奥巴马等中外许多政要的会见和夸奖。

万向集团从生产万向节起家。早在1975年10月，万向节就被正式贯入其企业名称，其原有厂名被萧山宁围公社万向节厂取代。后来，企业名称几经变更，都没有丢掉万向节，直到万向节被镶嵌在万向集团名称里，沿用至今。顾名思义，万向集团生产万向节。

记者曾经在为《中国汽车报》采写的通讯《泥腿子的大事业》里盛赞过鲁冠球光辉的汽车万向节业绩。

如今，万向集团虽然拥有诸多产业，但是仍然以汽车零部件生产为主业：拥有32家汽车零部件专业制造企业，在国内建成4平方公里汽车零部件制造基地，拥有国家级技术中心、国家级实验室和博士后科研工作站。其汽车零部件产业经历了从零件到部件再到系统模块供应的发展轨迹。

万向集团主要汽车零部件产品有万向节、轴承、等速驱动轴、传动轴、减振器、悬挂系统和制动系统。

期望和批评

万向集团发展汽车零部件业务取得了巨大成就，有人却表示强烈不满。

有人认为，凭创业早、基础好、机制灵活和身处中国这个多年来在世界上发展最迅猛的汽车市场等优势，万向集团应当发展得更快更好。

有人认为，万向集团理应已经发展成为中国汽车零部件“航母”，应当已经发展成为一家实力强大的跨国汽车零部件集团，但是实际上差距很大。

有人认为，万向集团理应已经能够像博世和电装那样开发生产高技术含量零部件总成，并在中国乃至世界汽车零部件行业占有举足轻重的地位，但是，实际上没有把握中国汽车工业迅猛发展的时机，转型升级迟缓，基本上停留在汽车非核心零部件开发生产上。

有人认为，万向集团理应已经成为国际上诸多大型整车企业的一级供应商，仅汽车零部件年销售收入就应该超过1000亿元，实际上并非如此。2011年，万向集团诸多产业营业总额仅有800亿元。须知，汽车零部件产业只是其诸多产业之一。

有人说：“贻误了转型升级最佳战机的万向集团现已转行搞政治，不是在办企业了。”

上述说法反映出国内一些人士对万向集团寄予厚望，是善意的批评。

优势领域无优势

上述说法不无道理。

万向集团从万向节生产起家，是中国汽车工业协会传动轴委员会成员单位，在传动轴开发生产方面应该有独特的技术、人才、资本等资源积累优势，照理应该已经发展成为汽车传动轴行业“航母”，独霸汽车传动轴市场。实际情况如何呢？

国内传动轴行业主要由两大阵营组成。第一大阵营是一些发达国家传动轴企业在中国的合资或独资企业。这类企业凭借先进的设备、技术和较高的品牌知名度，主要为外资（包括中外合资）乘用车企业配套，在国内等速传动轴市场居主导地位，比如上海纳铁福传动轴有限公司。第二大阵营是一些经营历史长、拥有一定生产规模的本土传动轴企业。这类企业因其产品质量良好且有一定价格优势，与国内商用车企业有长期合作关系，在国内非等速传动轴配套市场占有优势地位，比如许昌远东传动轴股份有限公司。

国内现有初具规模的传动轴企业40家左右。其中，传动轴年销售收入在2亿元以上的企业有万向集团等5家。

前不久，中国汽车传动轴行业权威人士在接受记者采访时说：“当前，国内自主品牌汽车传动轴行业面临的最大困难是国内自主品牌企业产品技术研究开发能力弱。特别是在轿车等速传动轴开发生产方面，国内自主品牌企业还没有掌握核心技术。”

上述事实告诉大家：万向集团只是国内传动轴行业两大阵营中第二大阵营的企业之一，只是国内现有40家左右初具规模的传动轴企业之一，只是国内5家传动轴年销售收入在2亿元以上的企业之一，并没有改变国内汽车传动轴行业产品技术自主研究开发能力弱的现状，也没有掌握轿车等速传动轴核心技术。

汽车传动轴是万向集团的主要产品之一，也是万向集团传统汽车零部件产品之一。在汽车传动轴的开发生产方面，万向集团没有占据应有的绝对优势。

同时，万向集团在其所涉及的其他细分零部件行业也没有占据绝对优势。

这难免让人质疑：万向集团数十年来的扩张是不是存在某种战略性失误？

值得商榷的多元化战略

按照国际惯例，跨国公司必须同时具备如下条件：掌握关键技术，有强大的开发能力；有知名品牌，品牌价值高；有强大的供应链管理能力和成本优势；垄断资源；对影响企业可持续发展的外部环境具有掌控能力。

最近，天津大学中国汽车战略发展研究中心常务副主任郭焱在接受记者采访时说：“万向集团是中国汽车零部件行业领跑者之一，也是走出国门成功实现跨国并购的企业之一。但是，对照跨国公司标准，与博世、电装等跨国汽车零部件企业相比，万向集团显然不够大也不够强。”

紧接着，郭焱谈起万向集团产品多元化发展战略。

郭焱把万向集团的产业分为实体产业与金融产业两个板块。

万向集团的实体产业横跨汽车零部件、新能源、农业等行业。其中，新能源产业产品有太阳能电池、风电、电动汽车锂电池等。万向集团金融业务包括资本管理和财务管理。实体产业与金融产业各有特点，区别很大。均衡管控这两者的风险是关键，也是难题，需要战略、组织以及信息系统、人力和技术等资源与能力来支撑。在这方面，战略与战术的选择是关键。

万向集团现有的管控模式分为三层：整个集团采取不相关多元化经营策略，二级单位采取相关多元化经营策略，三级单位采取专业的单元化经营策略。

万向集团产品多元化发展战略具体实施效果如何呢？郭焱似乎答非所问地提出建议：“万向集团应当解决实体产业与金融产业的协同发展问题，应当解决多元化经营的管理控制问题。三个层级应当从战略管理的系统化、一体化特征出发，采取一致战略行动。这种一致还包括各个系统总公司、业务层和职能层级。”

郭焱避而不谈万向集团产品多元化发展战略具体的实施效果，只提出上述建议，是不是委婉地表达了某种意思？万向集团的多元化战略是不是有什么疏漏？零部件产业在万向集团的主业地位是不是在多元战略之下市场被降低了？这些问题值得探讨。