◆ 为本土和国际汽车制造商生产玻璃升降器和车门系统

◆ 长期计划是在北京新工厂生产博泽的整个产品组合

◆ 计划到 2015 年北京工厂拥有大约 260 名工作人员

国际汽车零部件供应商博泽在北京正式建立了其在华的第七个生产工厂，来自政界和商界的大约 100 名宾客出席了博泽北京工厂的开业典礼。至此，博泽集团已在中国汽车产业发展最重要的六个城市中的五个城市建立起了自己的工厂。今年春天，这个机电一体化系统供应商已经在北京南部的大兴区的占地 14,000 平方米的厂房中开始生产车门系统——为北京奔驰汽车有限公司 (BBAC) 的 C 级和 E 级及 GLK 车型提供产品。

↑从左到右：于海彬（博泽北京汽车部件有限公司总经理）；施博格（博泽集团亚太区总裁）；绳立成（北京经济技术开发区管理委员会副主任）；喻华峰（北京市大兴区副区长）；欧天佑（博泽集团首席执行官）；陈宝（北京奔驰采购与供应商管理执行副总裁）；赵国庆（长城汽车股份有限公司副总裁技术研究院副院长）；满佰宁（梅赛德斯-奔驰乘用车研究与开发部副总裁）。

“我代表大兴区委、区政府对博泽北京汽车部件有限公司入驻大兴，表示热烈的欢迎！”北京市大兴区副区长喻华锋在开业典礼的致辞中这样说到。在致辞结尾处，他又指出：“我希望博泽北京汽车部件有限公司尽快发展壮大，为建设南部高技术制造业和战略性新兴产业聚集区做出积极贡献。”

施博格，博泽亚太区总裁向大兴区及北京经济技术开发区的政府代表们表示了感谢并同时指出：“我相信博泽会在新技术的运用，就业及税收方面为北京作出一份它的贡献！”

包括上海在内，这是博泽在亚洲地区第二个使用 JIS (排序生产) 生产车门系统的工厂。通过JIS生产，供应商不仅能够确保客户所需的组件和系统的确切数量可完全按计划得到，而且零部件也必须完全按照正确的顺序运达。生产和装运的实施与客户的汽车生产必须保持同步。

在博泽北京工厂，这意味着：在收到一份车门系统的订单后，博泽大约有 300 分钟进行装配、全面检查和装运待组装的子配件。然后车门系统将被直接交付给八公里之外的北京奔驰汽车有限公司的最后一道生产线。

“鉴于窗口时间规定得非常严格，需要供应商拥有强大的 IT 技术以及进行充分的沟通和全面的协调，这样才能确保对客户的及时供应，”博泽北京工厂总经理于海彬如是说，同时他补充道：“在欧洲，我们自20世纪90年代末就一直在使用 JIS 生产并供应车门系统给我们的客户。2000 年 5 月，我们在上海工厂推出了 JIS 生产，当时在中国我们是第一家这样生产的供应商。在该工厂，我们所供应的客户是上海大众 (SVW)。”现在，博泽集团在全球共运营 13 个 JIS 生产工厂。

于海彬强调：“博泽生产系统已为我们的德国 JIS 工厂赢得了多个奖项。我们现在正在逐渐形成这一标准生产概念，其确保了在全球以及在中国的高质量标准。”

除了车门系统以外，北京工厂也将在年底前开始为北京汽车工业控股有限责任公司 (BAIC) 生产玻璃升降器。更多与本土和国际客户的合作项目将在 2013 年启动。

到今年年底，北京工厂的工作人员将从当前的 80 人稳定增加到 110 人。到 2015 年，预计大约 260 名员工将创造约 7.5 亿元人民币的销售额。

博泽北京工厂门系统的生产