贵州某客运企业机务主管胡经理长期失眠的病症大大缓解了，因为新到的一批海格客车让他在安全管理方面添了一件利器。
 
这批海格客车除了标配G-BOS智慧运营系统外，发动机还带有辅助制动功能，这一配置不仅让企业省下了一大笔加装缓速器的钱，还大大提高了整车的辅助制动性能，可谓一举两得。
 
胡经理所在公司运营的线路多在山区，弯多坡多危险多，多年前的一起事故在他心里留下了难以磨灭的痕迹，让他落下了失眠的毛病。这些年来，凡有关客车安全改善的技术、经验，他都要弄个明白，这次海格客车的发动机缸内制动技术就让他感到很欣喜。
 
工信部632号文件和GB7258-2012标准要求从今年9月1日起，车长大于9m的客车应装备缓速器或其他辅助制动装置。海格客车在标准出台前就开始使用缓速装置，在提升客车安全性方面取得了良好效果。
 
据了解，海格客车联合发动机厂家进行多年研发，从2011年开始在8米以上客车采用发动机辅助制动系统，取得了很好的市场反响。特别是海格客车和玉柴发动机独家合作研发的泄气式发动机缸内制动技术，目前处于行业领先地位。