辉门的金属烧结材料和有机材料刹车片广泛适用于各种轨道车辆，能够适应各种工作条件
美国辉门集团（NASDAQ：FDML）将于 5 月 5 日至 7 日在上海举办的“2013国际轨道交通展”上，展出菲罗多®金属烧结材料与有机材料刹车片及制动闸瓦产品系列（第 2 展厅，展位 F41）。这两种摩擦材料能够适应多种应用场合，包括货运列车、高铁列车、铁路机车、轻轨列车及客运列车。
辉门应用于的制动闸阀和摩擦件
辉门金属烧结摩擦件
“菲罗多拥有 100 余年的摩擦材料生产经验，我们依托长期以来积累的专业知识与技术，制造出这一金属烧结材料和有机材料刹车片及制动闸瓦产品组合，”辉门轨道领域的总工程师 Tim Hodges 博士表示。“辉门团队与铁路运营商、制动系统供应商以及列车制造商密切合作，研发出能够满足客户技术规范的优化制动摩擦材料。”
展会上，公司将展示高品质的有机LCC（生命周期成本）和高温刹车片及制动闸瓦系列。此系列产品具有良好的摩擦稳定性和较高的选材灵活性，可减少刹车盘上热点的形成。以上优势均有助于提高刹车片和刹车盘的使用寿命。
辉门还将展示两种专为中型车辆设计的金属烧结材料：FER6251 和 FER6202。FER6251 十分适于时速高达 200km/h 的应用场合，例如客运列车和铁路机车；而另一种摩擦材料 FER6202 则适用于时速高达 300km/h 的高铁列车。此金属烧结材料刹车片采用荣获专利的弹性设计，即便在极端应用环境中也能体现出极高的适应性。
“火车在驻停期间不仅载荷变大，还会加速行驶一段距离，这时金属烧结摩擦制动材料就显得尤为重要，”Hodges 博士补充。“辉门凭借在摩擦材料领域积累的丰富知识和经验制造出铁路行业所需的金属烧结材料刹车产品。经过一系列的测功机测试，我们终于在位于英国查珀伦勒弗里斯的摩擦技术中心开发出这些高级摩擦材料。”
辉门在全球乘用车和卡车摩擦材料研发中积累的专业工程和制造知识也为其提供了经验与支持。正是基于这种国际性合作，辉门才能在短期内制造出适用于轨道车辆的理想摩擦产品。
