研发本土化助力在华发展提速
——专访德纳控股公司亚太区总裁潘力博
3月12日，德纳控股公司在无锡占地12000平方米的新技术中心正式开业。无锡技术中心成为德纳在全球的第15家技术中心。投资1亿元人民币建成的技术中心将为德纳在华及亚太区域提供轻型车辆、商用车及非公路用车辆市场方面的先进产品和应用设计。
德纳中国技术中心包含5800平方米的测试实验区域，以及3200平方米的制造区域，作为临近的德纳无锡技术有限公司制造区域的补充。
德纳控股公司亚太区总裁潘力博接受了记者专访，回答了关于无锡技术中心成立以及今后在华发展等方面问题的专访。
《中国汽车报》：本次德纳公司在无锡技术中心的成立对于德纳在华市场意味着什么？
潘力博：德纳中国技术中心的建立有助于我们更好地发挥技术协同效应，协助我们更好地为中国客户提供服务。与此同时，德纳中国技术中心的建立也将提升我们在中国提供技术和产品本地化服务的能力。无锡技术中心是德纳在全球研发体系中的重要一环。通过该技术中心的成立，我们的技术研发团队可进行7×24小时全天候的产品设计研发和产品论证。
除此之外，它还将为德纳在华的众多客户提供个性化的技术支持。将德纳百余年的全球工程设计经验与德纳为客户的紧密协作联系在一起。在产品研发上，积极配合客户需求，及时交付高品质的工程样件。
我们始终坚持“中国设计，服务中国”的理念，开展在华业务。
《中国汽车报》：无锡技术中心包含哪些设备、研发能力如何？
潘力博：德纳中国技术中心与德纳全球研发体系的关系紧密相连。无锡技术中心可为新产品提供从概念开发到成品上市的全程技术支持，并可与德纳全球其他技术中心间进行技术共享，将其他地区的技术研发成果应用于中国市场。同样，无锡技术中心的研发成果也将为德纳全球其他技术中心提供技术支持。
具体来讲，无锡技术中心的实验室配备了最新的试验设备，可满足车桥、变速器、原材料分析、NVH（噪声、振动和不平顺性）检测、工程样件开发、产品可靠性和机械加工等多方面需求。确保德纳在中国设计制造的产品符合德纳和中国客户在性能方面的严格标准。
《中国汽车报》：德纳公司对于未来的中国市场如何认识？有何发展计划？
潘力博：德纳十分看好中国汽车市场今后的发展，这也是德纳本次对中国市场投资，进一步扩大市场份额的原因所在。同时，德纳也非常重视中国市场，到目前为止德纳进入中国市场已经有二十多年的历史。早在德纳进入中国市场之初，我们便预估今后中国汽车市场的发展不可小视。
今后，德纳将会把更多的资源向中国地区倾斜，针对中国市场的特点，开发设计更多符合中国市场需求的产品，坚持“立足中国、服务中国”的宗旨。
谈到未来在中国的发展策略。德纳将采取平衡兼顾的方式稳步保持增长，利用德纳的技术积淀均衡发展德纳所涉及的汽车市场发展我们的业务。德纳坚信，通过采取兼顾平衡的方式，可以使我们利用由传动系、密封材料和热管理技术等不同种类产品所产生的技术协同效应，从而帮助我们缓解乘用车、商用车及非公路用车辆各个细分市场的周期波动。
《中国汽车报》：德纳公司今后将会在中国市场引入什么新产品？
潘力博：德纳开发的任何新产品或部件都将集中于我们的核心竞争力，即传动系、密封产品和热管理技术。以提高乘用车、商用车及非公路用车辆的效率和性能。这些技术同样适用于传统能源动力系统或新能源动力系统。
《中国汽车报》：您如何看待中国的汽车零部件市场的发展？
潘力博：德纳十分看好中国商用车和零部件市场今后的发展趋势，这也是为什么德纳已经扎根于中国20多年，且又在最近追加巨大投资，支持德纳在中国客户的原因。
作为德纳在华的合资公司——东风德纳车桥有限公司近几年的经营状况和市场表现令人瞩目。因此，德纳在两年前增加在东风德纳车桥有限公司的股份。
在经营状况方面，2012年德纳在轻型车产品的销售额占到了德纳在中国汽车市场总销售额的46%。因此，我们继续利用本地化研发技术资源为中国市场开发新产品，引入更先进的技术，提升德纳为整车制造企业客户和最终客户所提供的服务水准。
