在刚刚闭幕的上海车展上，博世不仅作为为数不多的汽车零部件企业登陆整车展馆集中展示其领先的汽车技术，而且还在其位于上海的中国总部举办了大型新闻发布会。据博世集团董事、亚太区负责人瑞世轲介绍，去年博世在华合并销售额达417亿元人民币，中国继续蝉联博世第二大海外市场。未来几年内，博世中国将致力于保持两位数的年均增长率。
 
去年，博世中国各业务领域表现各异：汽车技术业务得益于一系列契合中国市场的创新技术解决方案，全年增长与市场同步；工业技术业务受到了工程机械行业低迷走势的影响；消费品及建筑技术业务随着房地产市场的复苏，稳健增长。瑞世轲说，今年，博世全球业务预计将实现2%至4%的增长。同时，去年启动的削减固定成本、限制资本支出与公司收购等措施将在今年延续。
 
相比过去十年在中国实现25%的年复合增长率，博世去年在华销售增幅有所放缓。对此，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士说，“我们不寄希望还保持25%以上的增长，但根据我们对新的技术、新的项目以及新的投资，例如，去年我们人员增长了11%、今年预计还有30亿元左右的新增投资等等，会在未来几年体现出博世长期投入策略的成功，我们在中国有信心继续保持双位数的增长，坚定不移的走我们自己设定的路线，也就是本土化服务当地市场的策略，相信我们还会增长的。同时，我们也分析了所在市场的竞争性，我们认为潜力非常大，还可以继续深挖这个市场，希望每年都有一个双位数的增长。”
 
陈玉东表示，创新和人才是博世在华长期发展的主要驱动力。博世对研发领域进行的持续投入已经令本土研发能力显著提高。去年，博世中国成功注册126个本土专利，同比增长了75%。截至今年初，博世中国雇员增加11%至34000人，其中研发人员增长16%，达到3200人。与此同时，为进一步提高本土决策能力，博世还为汽车技术、能源与建筑技术的多个在华业务单元任命了中国籍最高管理人员。
 
展会现场，博世围绕“引领未来驾乘科技”主题展示了涵盖动力总成电气化、传统内燃机节能减排以及驾驶辅助系统等多个领域的创新技术和本土化解决方案。其中包括：CRS1-16、CRS2-20以及CRS3-20在内的多款柴油高压共轨系统；特别适用于城市交通的节能减排方案——起动/停止系统；与马勒公司合资生产的涡轮增压器；以及诸如经过优化设计的分离式电机、液压混合动力系统等多项动力总成电气化产品。
 
在安全技术展区，陪同记者参观的博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全说，随着汽车保有量的快速增加，“道路交通伤害”已经成为国内“伤害死亡”的主要原因之一。通过将雷达及视频传感器和电子稳定系统（ESP）系统联网，博世正在开发新型的安全技术和驾驶员辅助系统。例如，预测性紧急制动系统，可以通过传感器与ESP系统协同作用以避免或降低碰撞危险；而车道偏离警告功能可利用视屏传感器探测无意的车道偏离，并通过警告信号通知驾驶员潜在的危险。