第二季度要点
◆销售总额 18 亿美元，与去年同期的 17 亿美元相比增加 0.97 亿美元
◆净收入 0.56 亿美元，与去年同期净损失 0.59 亿美元相比实现扭亏为盈
◆◆每股收益 0.57 美元，与去年同期每股净损失 0.60 美元相比实现扭亏为盈
税前盈利达到 1.63 亿美元，占销售总额的 9.2%，与去年同期的 1.57 亿美元相比有所增长
◆自由现金流量 0.73 亿美元
 
2013年7月29日，辉门公司 (NASDAQ: FDML) 今日公布了截止到2013年 6 月 30 日的第二季度财务业绩报告。第二季度持续经营业务的净销售额为 17.72 亿美元，与去年同期相比，增长 0.97 亿美元，即 6%（汇率影响因素可忽略不计）；净收入 0.56 亿美元，每股收益 0.57 美元。
 
与去年同期净损失 0.59 亿美元或每股损失 0.60 美元相比，实现扭亏为盈。如果排除 2012 年第二季度记录的 1.19 亿非现金减损的影响，今年第二季度的净收入堪比去年同期 0.6 亿美元的水平。2013 年第二季度持续经营业务的税前盈利为 1.63 亿美元，占销售总额的 9.2%，与去年同期的 1.57 亿（占销售总额的 9.3%）相比有所增长。更为稳定的市场环境促成了业务量的增多，再加上公司推行诸多提高盈利的措施（包括结构重组和持续降低成本），共同推动了盈利水平的提升。公司本季产生的自由现金流量为 0.73 亿美元。
 
辉门公司联合首席执行官兼动力总成首席执行官 Rainer Jueckstock 表示：“辉门第二季度的业绩彰显了我们实施降低成本和结构重组举措所取得的成果，不仅使我们摆脱了亏损业务，更改善了总体经营状况。2013 年第二季度的现金流量标志着营运资金的稳定性也有所提高。成果固然振奋人心，但我们将在结构重组方面实施进一步举措，以提高产能利用率和经营业绩。”
 
辉门完成购股权发行计划
辉门于 2013 年 7 月 9 日结束了针对股东的购股权发行计划，收益总额达到 5 亿美元。该计划旨在提高权益股本，以进一步增强公司的资产平衡能力，并促进负债再融资。公司将继续对市场情况及其它相关因素进行评估，以便对部分或全部未清债务实施可行的再融资计划。
 
第二季度部门收入和税前盈利（以下将基于不变美元对持续经营业务的销售额增长率与上一年度的增长情况进行对比，其中排除这两个时间段内的非经常性主营项目）
 
动力总成 (PT)的收入和税前盈利
辉门动力总成 (PT)收入达到 11 亿美元，较去年同期相比增加 0.68 亿美元，即 5%。其中，北美地区增长 6%，轻型车产量增长 5%，但商用车 (CV) 产量同比减少 9%。在欧洲地区，动力总成盈利约占总收入的 50%；尽管轻型车和商用车的产量分别减少 3% 和 8%，但 2013 年第二季度的收入仍增长 1%。动力总成收入总增长达到 13%，其中，辉门中国区本季度的收入增长超过 30%，同时中国的轻型车产量同比增长 12%。
 
动力总成税前盈利为 10.6 亿美元，与去年同期的 10.2 亿美元相比有所增加，占销售总额的 9.7%。动力总成仍然受到商用车和工业设备减产的消极影响。2013 年第二季度，北美地区的商用车市场营业额同比减少 9%，欧洲市场的情况如出一辙，减少达 8%。欧洲市场产品结构向汽油机汽车的转移对该部门 2013 年第二季度的业绩仍存在消极影响。
 
“我们看到了一些令人振奋的迹象，表明欧洲市场将逐渐趋于稳定。公司配合正在施行的产能合理化举措，着眼于在提高业务量的同时提升业绩水平。”Jueckstock 表示。
 
车辆配件解决方案 (VCS) 的收入和税前盈利
2013 年第二季度，辉门车辆解决方案机构收入为 7.83 亿美元，与去年同期相比增长 0.34 亿美元，即 5%。由于一些重要业务合同依照计划中止，辉门车辆解决方案机构在北美地区的收入同比减少 1%。欧洲地区车辆解决方案机构的对等经营业务收入增长了 10%；如果将 BERU 点火装置分销协议所带来的积极影响考虑在内，收入增长将达到 20%。
 
辉门公司联合首席执行官兼车辆解决方案机构首席执行官 Kevin Freeland 表示：“2013 年第二季度，我们在欧洲、中东和非洲地区的增长势头十分强劲，这主要得益于市场份额的增加。我们充分利用自身的品牌知名度，同时快速扩充产品组合以提升该地区的销售总额。”“此外，销售总额的提升也得益于我们对于通过优化库存管理和改进分销体系来提高订单满足率的着重关注。”他补充道。
 
2013 年第二季度，车辆解决方案机构税前盈利为 0.57 亿美元，占销售总额的 7.3%，与去年同期的 0.55 亿美元相比有所增长。车辆解决方案机构内已实施多项结构重组举措，包括在最近一年半的时间内对七家生产工厂予以关闭或缩减规模。随着结构重组计划的进行，这些举措对公司业绩的影响程度也将日益提高。
 
Freeland 先生表示：“结构重组和缩减规模的举措，再加上业务量的增多，将会改善车辆解决方案机构的亏损状况。我们正在实施多项重要战略以提升我们在市场开发方面的业绩表现，提高分销效率，获得更高的品牌认知度。这些举措会进一步提升我们的盈利增长能力。”