安全、节能与操控便利是汽车电子控制技术发展的主要方向，受到汽车厂商和消费者的关注。汽车电子驻车制动系统集线控技术和主动安全技术于一体，具有舒适方便、安全性高的优点，是汽车电子技术发展的必然趋势。
 
当前，电子驻车制动系统（EPB）核心技术基本上被发达国家企业垄断，浙江力邦合信汽车制动系统有限公司（简称力邦合信）经过不懈努力，掌握了该产品的核心技术，打破发达国家企业技术垄断。
 
技术被跨国公司垄断
当前，国内在迈腾、奥迪A6L、宝马7系等中高档车型上均配备了汽车电子驻车制动系统。该系统将行车过程中的临时制动和停车后的制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动。车厢内取消了手动驻车制动杆，停车制动由一个触手可及的电子按钮进行。
 
传统的汽车驻车制动靠手动操纵驱动机构，使后轴制动器或中央制动器产生制动力矩，进而作用到后轮，从而引起路面对后轮产生制动力来实现。该方式存在一个弊端，驾驶员操作力大小不同，导致制动力矩也不同，降低了操纵的安全性。
 
电子驻车制动系统，停车、制动、起步、驶离，均在EPB系统直接指示下进行，驾驶员不必费力拉手动驻车制动杆，简单省力。EPB系统的制动力量是系统智能运算的，不会因驾驶员不同而出现偏差，而且在汽车处于行驶状态时，后轮具有防抱死制动功能。
 
电子驻车制动系统技术优越，有很大的市场发展空间。但国内市场基本被天合（TRW）、博世等国外大公司垄断。力邦合信董事长韩忠华告诉记者，虽然力邦掌握了电子驻车制动系统的核心技术，但在市场开拓方面十分困难，整车企业宁愿付给国外公司高昂的开发费用，也不愿采用自主品牌企业零成本研发的产品，整个核心技术和关键零部件基本被国外大公司垄断，国内自主品牌零部件企业面临巨大的生存困境。
 
突破技术壁垒
力邦合信是专业生产汽车各类制动系统的企业。主导产品为性能优异的汽车盘式制动器，特别是轻量化铝合金集成驻车制动器（IPB），其国内市场占有率名列前茅，具有很强的市场竞争能力。在国内自主品牌汽车厂家中，力邦合信的产品已经替代部分进口产品，技术水准在国内同行业居领先地位。
 
面对国外汽车零部件公司的竞争和汽车电子控制技术的发展趋势，力邦合信抓住机遇，“专心做一件事情”，及时开发生产汽车电子驻车制动系统。
 
2010年，力邦合信公司引进日本EPB专家团队，高起点、高标准地进行电子驻车制动器产品的开发，消化吸收国外技术，并在此基础上不断进行技术创新，打造自身品牌。
 
三年来，在30多位专业研发人员努力下，力邦合信掌握了汽车电子驻车制动系统的核心技术，自主开发了用于SUV及中高档轿车的电子驻车制动系统，突破国外的技术壁垒，填补了国内空白。
 
当前，力邦合信拥有双拉锁式、单拉锁式和电机式三个型号的电子驻车制动系统，能够实现与整车正向同步开发，各项技术指标均达到国外同类产品标准，同国内几大主机厂新车型对接成功，并开始批量供货，实现了产业化。该产品公司已经申请专利3项，其中两项实用新型专利已经获得授权，一项发明专利也在审批中。该产品价格合理、质量稳定，性能优越，受到客户好评。
 
力邦合信的电子驻车制动系统成本是国外公司的50%，性价比很高，未来的市场空间很大。力邦合信董事长韩忠华表示，产品的配套推广仍十分艰难，“酒香也怕巷子深”，自主品牌零部件企业最重要的是掌握核心技术，同时一方面要积极宣传自己的品牌，让整车厂能够放心使用自主研发的产品。另一方面，政府也要出台更多实实在在的政策，促进自主品牌零部件企业发展壮大。