辉门 Eco-Friction™ 低铜/无铜刹车片材料预计于 2015 年之前在超过百万辆汽车中投入使用
10月22日，辉门公司 (NASDAQ:FDML) 的 Eco-Friction™ 系列低铜/无铜刹车片自 2012 年引入主机应用领域以来，迅速得到了客户的认可和青睐。辉门公司今天宣布，其已与全球三家汽车制造商签订合同，商定从 2014 起为轻型车平台供应低铜/无铜刹车片，截止 2015 年，配备辉门 Eco-Friction 刹车片的汽车预计超过一百万量。辉门公司是首批制动产品制造商之一，致力于为汽车制造商提供低铜和无铜刹车片。
↑Eco-Friction配方进行了测试和验证使用多个OEM规格和兼容电子停车刹车、更轻的制动卡钳和电动汽车制动系统。
铜是刹车片设计中的一个关键成分，它不仅对刹车片和刹车盘的磨损、噪声和振动起到了抑制作用，还有助于提高在各种工作温度下的摩擦稳定性。在欧洲、亚洲和北美使用的传统无石棉有机材料 (NAO) 和低钢配方中，铜占摩擦材料质量的 5% 至 20 %。
鉴于铜对环境造成的不利影响，美国一些州最近颁布了一项立法，强制要求逐步在刹车片中停用金属铜，最初将铜含量限制为低于刹车片总重量的 5%，最终不得超过 0.5%。为顺应这一趋势，汽车制造商现在纷纷指定使用铜含量等级符合规定的制动系统，这使得 Eco-Friction 等替代产品成为了全球新型汽车市场的标准。
辉门车辆配件机构制动系统副总裁兼总经理 Martin Hendricks 解释说：“全球各大主机制造商之所以为其产品指定制动摩擦材料，主要是考虑到美国近期颁布的相关立法。”“辉门在材料配制和制造工艺方面具备精湛的专业知识，我们有能力提供符合各地区市场要求的解决方案。能够成为此项技术的领跑者，并在法定期限之前的近十年内为我们的主机客户提供 Eco-Friction，我们深感自豪。”
辉门公司的 Eco-Friction 系列低铜和无铜配方采用摩擦材料特性对比工艺研制而成。与传统的铜刹车片一样，该产品也能够提供卓越的制动性能，具有噪声小、振动低等特性，经久耐用，并且只生成极少的轮胎粉尘。此外，Eco-Friction 无铜刹车片还可以为刹车盘提供更好的防腐保护，同时提高静摩擦性能，这对于斜坡驻车尤为有益。
Eco-Friction 产品已通过多项 OEM 规范进行测试和验证。结果证明，该产品与电子驻车制动器、轻型制动钳和电动汽车制动系统配合良好。
辉门在其位于美国、欧洲和亚洲的辉门技术中心完成Eco-Friction 刹车片的产品工程设计，并在全球各地的多家工厂生产产品。同时，公司旗下还拥有菲罗多® 和瓦格纳® 品牌为汽车零部件市场提供低铜刹车片。
