◆组合仪表采用自动立体显示技术的3D显示器
◆可自由编程组合仪表将开辟新的可能性
◆画面更大的抬头显示器标志着驾驶员信息领域的下一步发展
 
国际汽车零部件供应商大陆集团正在研发未来人机界面  (HMI) 的各个基本组成部分。画面更大和质量更高的显示器表面将为未来汽车的驾驶者提供支持，它们能够帮助驾驶员充分发掘汽车的潜能。“现代汽车为驾驶员提供越来越多的支持”，大陆集团车身电子系统部仪表与人机界面业务单元负责人Eelco Spoelder表示，“新的驾驶员辅助系统的开发和自动驾驶功能的发展都需要人机界面领域也取得相应的进展。”
 
大陆集团不仅把高质量显示屏整合进组合仪表，整个组合仪表可以只是一个大显示器。这种具有创新显示功能的可自由编程组合仪表最先用在梅塞德斯-奔驰的新2013 S级轿车上。
 
全新体验：可自由编程组合仪表
多年来，显示屏在组合仪表中的重要性不断上升。“总体来说，我们使用消费电子产品的习惯直接影响着我们与显示器的互动方式”，Spoelder说，“通过逼真的图像和3D动画，组合仪表可以以直观方式将信息呈现给驾驶员。”例如，大陆集团目前正在其德国巴本豪森的人机工学实验室研究如何通过组合仪表的自动立体显示3D显示屏为驾驶员提供帮助。该技术还有可能用于可自由编程组合仪表，一种由一块12.3英寸TFT显示屏构成的新型仪表。在此大尺寸显示区域能够无缝组合大量的信息——从传统圆形显示屏到空间深度的图形显示的实现。它甚至能够使可自由编程组合仪表适应驾驶员的需求和意愿。对显示风格、尺寸和颜色的调整能够与所显示的信息总量的调整一样轻松。
 
支持触摸功能的曲面显示屏
除了整体吸引力以外，所有现代显示屏还有一个共同点，那就是它们都是平面的，这使其难以与汽车融为一体。“我们想改变这种情况”，Spoelder在谈到大陆集团的研发路线时说，“例如，我们通过开发生产程序来生产具有常用功能且表面为曲面的触摸屏。”再结合新型材料（如玻璃）的使用，设计人员就能为电容性触摸屏或触摸控制面板设计出能够与汽车内部线条和谐搭配的新表面。
 
抬头显示器的发展 (HUD)
抬头显示器(HUD)是人机界面的另一个组成部分，其因为车载信息量的不断增加而日益重要。目前的抬头显示器是位于汽车发动机罩上方的一个虚拟显示屏面，其尺寸范围为6°（宽）×2°（高）。这个尺寸的抬头显示器主要用作显示汽车和交通的相关内容。“HUD把选定信息移动到驾驶员视线附近，以方便驾驶员观看”，大陆集团车身电子系统部仪表与人机界面业务单元产品经理Thorsten Alexander Kern博士表示。实际内容由数字、简单图形和文字组成。但未来HUD对图像尺寸和质量的要求会越来越高。因此，大陆集团已在抬头显示器的下一步发展中采用了数字微镜元件 (DMD) 技术。该技术目前已经用于现代真彩家用投影仪。与目前使用的TFT技术相比，该技术支持更高的放大倍数，因此图像尺寸可以更大。“尺寸更大的显示区域能够显示更广泛的图形符号。因此，导航箭头或十字路口的几何形状能够以全彩和足够大的尺寸显示。另外，它们还将有空间显示舒适功能”，Kern说。同时，借助于DMD技术，HUD为支持增强现实 (AR) 功能的未来仪表奠定了基础。这种AR-HUD能够把信息直接投射到道路上和视野中，并使之与真实环境相关联。“如果驾驶员需要行驶到街面上的某一位置，AR-HUD中的导航箭头会精确地指向该位置。驾驶员无需分散注意力”，大陆集团的HUD技术专家Pablo Richter博士表示。