◆能够预防高达80%由车辆侧滑导致的交通事故
◆通过持续的技术升级、成本优化得以大规模应用
◆对高性能驾驶辅助系统和自动驾驶技术的实现至关重要
 
第一亿套博世电子稳定程序ESP日前下线。自1995年投产以来，ESP已经成为继安全带之后最重要的汽车安全技术。当车辆行驶于湿滑路面或高速转向时，ESP能够帮助车身保持稳定，从而预防侧滑事故的发生，避免很多严重后果。在全球，约55%的新注册乘用车和轻型商用车装配了ESP。
 
博世底盘控制系统事业部总裁Gerhard Steiger表示：“ESP在过去的这些年里挽救了无数的生命。与此同时，ESP还在高性能驾驶员辅助系统和自动驾驶技术中扮演着重要角色。”
 
研究表明，ESP能预防高达80%由车辆侧滑导致的交通事故。越来越多的国家强制要求新车安装ESP：在欧洲，所有在2011年10月后新上市的车型都要求装配ESP；而自2014年11月起，ESP将成为欧盟国家所有新注册车辆的标准配置。目前，欧洲新注册的乘用车和轻型商用车的ESP装配率高达72%。在美国，4.5公吨以下级别的所有车辆都已被强制要求装配ESP。澳大利亚、以色列、日本、韩国、俄罗斯和土耳其也都颁布了强制装配ESP的法规，并在今后几年执行。而在全球最大的汽车市场中国，对ESP的关注和推广也得到逐步提升——近四分之一的新下线乘用车都安装了该系统，这一普及率还将不断上升。
 
博世ESP经过长期发展完善，不仅重量大大减轻，而且结构更加紧凑，成本也更加低廉。Gerhard Steiger表示：“现在，任何级别的车辆都负担得起ESP。”
 
新一代的驾驶员辅助系统正进一步提升驾驶的安全性和舒适性。所有这些功能有一个共同点：不需要驾驶员的干预， ESP执行制动操作，这意味着额外的安全和舒适功能可以更加轻松地安装到已经配备ESP系统的车辆上。收集车辆周围环境数据的雷达传感器是实现这些功能的重要基础。雷达如同车辆的感觉器官，识别其他道路使用者并判断其速度、与车辆的距离和行驶方向。博世提供一系列应用超声波、视频和雷达传感技术实现的驾驶员辅助功能，例如自适应巡航控制和预测性紧急制动系统。